Case IH 19179 – Engine Management System (EMS) / Engine ECU: Das Ergebnis der Selbstdiagnose des nachgeschalteten NOx-Sensors liegt über dem Grenzwert.

Der nachgeschaltete NOx-Sensor besteht seine interne Selbstdiagnose (oft während eines Nachlaufzyklus) nicht und liefert einen Wert, der über dem zulässigen programmierten Grenzwert liegt. Dies deutet auf einen möglichen Defekt des Sensors selbst oder eine starke Ineffizienz des Katalysators hin.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Puma series (150, 165, 185, 200, 220)
• Farmall series (110A, 120A, 130A, 140A)
• Optum CVT series (270, 300)
• N-Series Loaders
• Farmlift Telehandlers

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   Überprüfen Sie die Qualität des DEF/AdBlue – eine fragwürdige Konzentration kann SCR-Fehler verursachen. Bei Verdacht den Tank entleeren, reinigen und mit zugelassener Flüssigkeit auffüllen.

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   Überprüfen Sie den Status des Sensor-„Taupunkts“ mit einem Diagnosetool. Stellen Sie sicher, dass der Sensor nach einem ordnungsgemäßen Motoraufwärmzyklus den Status „Bereit“ erreichen kann.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder des nachgeschalteten NOx-Sensors auf Schmelzspuren, Korrosion oder Kurzschlüsse gegen Masse.

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   Suchen Sie nach Abgaslecks in der Verrohrung zwischen Motor und SCR-Katalysator, die Sauerstoff- und NOx-Messwerte verfälschen können.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den nachgeschalteten NOx-Sensor, der direkt nach dem SCR-Katalysator in das Abgasrohr eingeschraubt ist.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab, der den NOx-Sensor mit dem Motor-Kabelbaum verbindet.

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   Ausbau

   Verwenden Sie einen speziellen NOx-Sensor-Steckschlüssel oder einen passenden Schraubenschlüssel, um den defekten Sensor vorsichtig aus dem Abgasrohr zu schrauben.

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   Einbau

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Antifestfressmittel auf das Gewinde des neuen Sensors auf (falls es nicht bereits aufgetragen ist). Achtung: Vermeiden Sie, dass Antifestfressmittel auf die Sensorspitze gelangt, da dies den Sensor beschädigen würde.

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   Drehmoment

   Schrauben Sie den neuen Sensor in das Abgasrohr und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder verbinden

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Kabelbaum und stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet.

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   Löschen und neu anlernen

   Schalten Sie die Zündung EIN. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 19179 zu löschen. Starten Sie die Maschine und lassen Sie den Motor einen Aufwärmzyklus durchlaufen, damit der neue Sensor seinen Status „Bereit“ erreichen und die Reparatur überprüft werden kann.