Case IH 19180 – Engine Management System (EMS) / Engine Control Module (ECM): Das Ergebnis der Selbstdiagnose des nachgeschalteten NOx-Sensors liegt unter dem Grenzwert.

Der nachgeschaltete Stickoxid-Sensor (NOx-Sensor) liefert einen unplausibel niedrigen Wert oder unterschreitet seinen internen Diagnoseschwellenwert, was darauf hindeutet, dass der Sensor selbst wahrscheinlich defekt oder stark verschlissen ist.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines (5140, 6140, 7140, 7240, 8240, 9240)
• Magnum Tractors (180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Steiger / Quadtrac Tractors (370, 420, 470, 500, 540, 580, 620)
• Puma Tractors (150, 165, 185, 200, 220)
• Maxxum Tractors (115, 125, 135, 145, 150)
• Farmall Tractors (110A, 120A, 130A, 140A)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder des nachgeschalteten NOx-Sensors auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung, Korrosion oder lose Stifte.

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   Überprüfen Sie das Abgassystem auf Undichtigkeiten, insbesondere um den SCR-Katalysator und die Montagebuchse des NOx-Sensors.

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   Lesen Sie alle DTCs aus, um zu überprüfen, ob andere Fehlercodes vorhanden sind (z. B. Codes des vorgeschalteten NOx-Sensors wie 19187/19188 oder DEF-Dosierungsfehler).

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   Entfernen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Sonde auf übermäßige Rußablagerungen, Feuchtigkeitsschäden oder physische Beschädigungen.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine auf einer ebenen Fläche geparkt ist, der Motor ausgeschaltet ist und das Abgassystem vollständig abgekühlt ist, um schwere Verbrennungen zu vermeiden. Klemmen Sie die Batterie ab.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den nachgeschalteten NOx-Sensor, der im Abgasrohr direkt nach dem SCR-Katalysator montiert ist.

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   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie vorsichtig den elektrischen Steckverbinder ab, der das NOx-Sensormodul mit dem Hauptkabelbaum der Maschine verbindet.

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   Sensor entfernen

   Verwenden Sie einen speziellen NOx-/O2-Sensorschlüssel (üblicherweise 22 mm) oder einen geeigneten Schraubenschlüssel, um den NOx-Sensor aus der Abgasbuchse zu lösen und zu entfernen.

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   Neuen Sensor vorbereiten

   Überprüfen Sie die Gewinde des neuen NOx-Sensors. Falls keine Anti-Seize-Paste vorab aufgetragen wurde, tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize-Paste auf die Gewinde auf (vermeiden Sie unbedingt die Sensorspitze, da dies zu einer Verunreinigung führen würde).

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand in die Abgasbuchse, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Verkabelung wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Kabelbaum und stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet. Verlegen Sie das Kabel genau wie ab Werk, um Hitzeschäden zu vermeiden.

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   Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie die Batterie der Maschine wieder an.

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   Codes löschen und zurücksetzen

   Schließen Sie ein Diagnosetool (wie das Case IH Electronic Service Tool - EST) an, um den Fehlercode 19180 (DTC 2DBE) zu löschen. Führen Sie alle erforderlichen SCR-System-Resets oder NOx-Sensor-Initialisierungsverfahren durch, wie von der Software aufgefordert, um die Reparatur zu validieren.