Case IH 19187 (DTC 11CE) - ECU – Engine Control Unit (ECU / EDC): Das Ergebnis der Selbstdiagnose des vorgeschalteten NOx-Sensors liegt über dem Grenzwert.

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der vorgeschaltete Stickoxid (NOx)-Sensor (vor dem SCR-Katalysator gelegen) seinen internen Selbstdiagnosetest nicht bestanden hat und einen Wert meldet, der den maximal zulässigen Schwellenwert überschreitet. Der Sensor überwacht den NOx-Gehalt in den Abgasen, um die Abgasemissionen und den Kraftstoffverbrauch über das Diesel-Abgasflüssigkeits- (DEF) System zu optimieren.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow (5140, 6140, 7140, 7240, 8240, 9240)
• Magnum (180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Puma (150, 150 CVT, 165, 165 CVT, 185, 200, 220)
• Maxxum
• Farmall
• Steiger 4WD series
• Patriot (2250, 3240, 3340, 4440)
• Titan (3040, 3540, 4040, 4540)

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   Batteriespannung prüfen: Überprüfen Sie, ob Batterie, Lichtmaschine und Antriebsriemen der Lichtmaschine ordnungsgemäß funktionieren.

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   Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie den 5-poligen MCON-Steckverbinder (C186) und den Kabelbaum, der zum vorgeschalteten NOx-Sensor führt, auf Beschädigungen, Korrosion oder offene/kurze Stromkreise.

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   Abgaslecks prüfen: Stellen Sie sicher, dass vor dem NOx-Sensor keine Abgaslecks vorhanden sind, die die Messwerte verfälschen könnten.

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   DEF-Qualität und Dosiersystem überprüfen: Stellen Sie sicher, dass die DEF-Flüssigkeit nicht verunreinigt ist und dass das DEF-Dosierventil/die Injektoren nicht blockiert sind.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, trennen Sie die Batterie und lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen.

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   Ausbau

   Lokalisieren Sie den vorgeschalteten NOx-Sensor am Abgasrohr (vor dem Katalysator). Trennen Sie den 5-poligen elektrischen Stecker.

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   Sensor ausbauen

   Schrauben Sie den Sensor vorsichtig aus dem Abgasrohr. Warnung: Verwenden Sie keinen Schlagschrauber für den Aus- oder Einbau, da Gewindeschäden zum Erlöschen der Teilegarantie führen.

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   Anschluss reinigen

   Reinigen Sie alle Kohlenstoffablagerungen von der Montageöffnung des Abgasrohrs, bevor Sie den neuen Sensor installieren.

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   Einbau

   Schrauben Sie den neuen NOx-Sensor in das Abgasrohr. Warnung: Berühren Sie die Keramiksonde nicht mit bloßen Fingern, da Ölverunreinigungen zu einem vorzeitigen Ausfall führen.

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   Wieder anschließen

   Schließen Sie den 5-poligen Kabelbaum sicher wieder an.

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   Fehlercodes löschen & Test

   Schließen Sie die Batterie wieder an, verwenden Sie ein Diagnosetool, um die OBD-Fehlercodes zu löschen, und führen Sie einen Fahrzyklus / Funktionstest durch (Abgastemperaturen über 270 °C bringen), um den SCR-Betrieb zu überprüfen und sicherzustellen, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt.