Case IH 1919-04 - UCM – UCM: Hinterer Vorsteuerkopf Nr. 1 meldet niedrige Versorgungsspannung

Der Mikroprozessor im Vorsteuerkopf für das hintere Steuergerät Nr. 1 erkennt, dass seine Versorgungsspannung unter den zulässigen Betriebsgrenzwert gefallen ist, oder das Universal Control Module (UCM) erkennt einen Masseschluss im Sensorversorgungskreis, der diesen Vorsteuerkopf speist.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum series
• 340 Magnum
• Case IH Maxxum series
• Maxxum 125
• Case IH Steiger
• Case IH Puma

1. 1

   Systemspannung prüfen: Sicherstellen, dass die Lichtmaschine des Traktors korrekt arbeitet (13,8 bis 14,4 Volt) und die Batterien vollständig geladen sind, da ein allgemeiner Niederspannungszustand UCM-Versorgungsfehler auslösen kann.

2. 2

   Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Den Kabelbaum am hinteren Vorsteuerkopf Nr. 1 abziehen. Die Spannung am Versorgungsstift messen (typischerweise 5V +/- 0,25V für Sensorversorgung oder 12V für Magnetventilversorgung). Die Durchgängigkeit des Kabelbaums zum UCM prüfen und sicherstellen, dass kein Masseschluss vorliegt.

3. 3

   Mechanische Schieberprüfung durchführen: Den Vorsteuerkopf vom Wegeventil entfernen. Mit dem Daumen auf das Ende des Schiebers drücken. Er sollte sich frei in der Bohrung bewegen und leicht herausragen. Wenn er klemmt, liegt das Problem im Ventilgehäuse, nicht in der Elektronik.

4. 4

   Softwarestände prüfen: Sicherstellen, dass die aktuellste Software in alle Wegeventile geladen ist. Alle Vorsteuerköpfe am Traktor müssen den gleichen Softwarestand haben, um korrekt zu funktionieren.

1. 1

   Fehlercode löschen

   Den aktiven Fehlercode löschen und das System testen. Wenn der Fehlercode sofort wieder angezeigt wird, mit dem Austausch fortfahren.

2. 2

   Vorsteuerkopf ausbauen

   Den CAN/Stromversorgungssteckverbinder vom hinteren Vorsteuerkopf Nr. 1 abziehen. Den Vorsteuerkopf vom Hauptventilgehäuse abschrauben.

3. 3

   Baugruppe ersetzen

   Den neuen Vorsteuerkopf einbauen. Herstellervorgabe: Der Vorsteuerkopf enthält einen integrierten Mikroprozessor und Sensoren und kann nur als komplette Baugruppe gewartet werden. Er kann nicht überholt werden.

4. 4

   Ventil neu kalibrieren

   Nach dem Einbau muss das elektrohydraulische Steuerventil kalibriert werden. Navigieren Sie zum EHR CAL-Bildschirm auf dem Display des Traktors (oder verwenden Sie das elektronische Servicetool). Wählen Sie das gewünschte Wegeventil aus und drücken Sie die PROG-Taste, um die Kalibrierung zu starten. Das Display zeigt an, wenn die Ventilkalibrierung erfolgreich war.