Case IH 1919-13 - UCM – UCM (Universal Control Module): Hecksteuergerät Nr. 1 meldet, dass der Spulenventil-Positionssensor nicht kalibriert ist

Dieser Fehler weist darauf hin, dass das elektronische Steuergerät die Neutral-, Ausfahr- oder Einfahrgrenzen des Hydraulik-Spulenventils nicht kennt. Der Spulenventil-Positionssensor liefert dem Steuergerät präzise Rückmeldungen für den genauen Betrieb der Hydraulikfunktionen. Wenn er "nicht kalibriert" ist, kann das System das Zusatzventil nicht sicher oder genau betätigen, und die Funktion wird typischerweise deaktiviert, bis eine Kalibrierung erfolgreich durchgeführt wurde.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum Series Tractors (e.g., MX Magnum, Magnum 180, 235–340)
• Steiger Series Tractors
• Puma and Maxxum Series Tractors
• Axial-Flow Combines (e.g., 7240/8240/9240 Series)

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   UCM-Stromversorgung prüfen: Überprüfen Sie, ob das UCM die richtige Spannung erhält. Suchen Sie nach begleitenden UCM-Stromversorgungsfehlern (z. B. 1901 UCM Versorgungsspannung hoch, 1902 UCM Versorgungsspannung niedrig oder 1905 5VREF1 Sensorversorgungsspannung außerhalb des Bereichs), die dazu führen können, dass Sensoren ausfallen.

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   Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum vom UCM zum hinteren Zusatzventil. Überprüfen Sie die Steckverbinderstifte am UCM und am Spulenventil-Positionssensor auf Wassereintritt, Schmutz oder Korrosion.

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   Auf mechanische Blockierung prüfen: Stellen Sie sicher, dass sich der Spulenventilschieber frei im Gehäuse bewegt und nicht mechanisch klemmt, was verhindern kann, dass der Sensor während der Kalibrierung den gesamten Bewegungsbereich erfasst.

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   Reinigen und wieder anschließen

   Wenn Schmutz oder Feuchtigkeit in den UCM- oder Zusatzventil-Steckverbindern gefunden wird, reinigen Sie die Stifte mit einem elektrischen Kontaktreiniger, tragen Sie Dielektrikumfett auf und schließen Sie sie wieder an.

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   Spulenventil-Kalibrierung durchführen

   Wenn ein Spulenventil oder Sensor seinen Speicher verloren hat oder kürzlich ersetzt wurde, müssen ihm seine Positionsgrenzen zugewiesen werden. Schließen Sie ein Premium-Diagnosetool (wie das Case IH EST oder Jaltest AGV) an oder navigieren Sie zum Kalibrierungsmenü auf dem AFS Pro Display-Terminal des Traktors. Starten Sie den Vorgang "Spulenventil-Kalibrierung" oder "Hecksteuergeräte-Kalibrierung". Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um das Ventil durch seine vollständigen Ausfahr-, Einfahr- und Neutralpositionen zu bewegen.

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   Sensor/Ventil ersetzen

   Wenn die Kalibrierung wiederholt fehlschlägt oder der Sensor intern kurzgeschlossen/unterbrochen ist, ersetzen Sie den Spulenpositionssensor oder den gesamten Zusatzventilabschnitt.

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   Neu kalibrieren

   Nach der Installation des neuen Teils müssen Sie den Spulenventil-Kalibrierungsvorgang erneut durchführen, um den neuen Sensor mit dem UCM zu verbinden.