Case IH 1919-19 - UCM – UCM: Kommunikationsfehler des hinteren Vorsteuerkopfs Nr. 1 mit dem Fahrzeugsteuergerät

Das Hauptsteuergerät des Traktors hat die CAN-Bus-Kommunikation mit dem elektronischen Aktor (dem „Vorsteuerkopf“) verloren, der am elektrohydraulischen Steuergeräteblock (EHR) Nr. 1 hinten montiert ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder am Vorsteuerkopf des hinteren Steuergeräts Nr. 1 auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder verbogene/eingedrückte Pins.

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   Stellen Sie sicher, dass der Vorsteuerkopf eine stabile 12-V-Versorgung erhält und eine gute Masseverbindung am Steckverbinder hat.

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   Überprüfen Sie die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen am Steckverbinder auf Durchgang zum UCM und stellen Sie den korrekten CAN-Bus-Abschlusswiderstand (typischerweise 60 Ohm über den Stromkreis) sicher.

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   Tauschen Sie den Vorsteuerkopf Nr. 1 mit dem Vorsteuerkopf Nr. 2. Wenn sich der Fehlercode ändert und einen Kommunikationsverlust mit dem Steuergerät Nr. 2 anzeigt, ist der Vorsteuerkopf selbst intern defekt. Bleibt der Fehler im Stromkreis Nr. 1 bestehen, liegt das Problem im Kabelbaum des Traktors oder im UCM.

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   Schalten Sie den Traktor aus und betätigen Sie den Batteriehauptschalter, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

   Schalten Sie den Traktor aus und betätigen Sie den Batteriehauptschalter, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Reinigen Sie den Bereich um das hintere Steuergerät Nr. 1 gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

   Reinigen Sie den Bereich um das hintere Steuergerät Nr. 1 gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten Vorsteuerkopf ab.

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten Vorsteuerkopf ab.

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   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben (typischerweise Sechskant oder Torx), mit denen der Vorsteuerkopf am Hydraulikventilblock befestigt ist.

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben (typischerweise Sechskant oder Torx), mit denen der Vorsteuerkopf am Hydraulikventilblock befestigt ist.

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   Ziehen Sie den Vorsteuerkopf vorsichtig gerade nach hinten ab.

   Ziehen Sie den Vorsteuerkopf vorsichtig gerade nach hinten ab. Hinweis: Achten Sie darauf, keine internen Adapterplatten, Prüfkugeln oder Federn zu verlieren, die zwischen dem Kopf und dem Ventilgehäuse sitzen können.

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   Montieren Sie die neue Vorsteuerkopfbaugruppe und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgabe fest.

   Montieren Sie die neue Vorsteuerkopfbaugruppe und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgabe fest.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Schalten Sie den Traktor ein und führen Sie die EHR-Ventilkalibrierung durch.

   Schalten Sie den Traktor ein. Sie müssen das AFS Pro Display (über das HH-Menü) oder die Case IH EST (Electronic Service Tool) Software verwenden, um das neue Ventil neu zu adressieren und die EHR-Ventilkalibrierung durchzuführen, damit das UCM die Grenzwerte des neuen Vorsteuerkopfs erkennt.