Case IH 19194 – Engine Control Unit (ECU): Zähler für Ladeluftkühler-Nachdruck

Funktioniert eher als Ereigniszähler denn als herkömmlicher Bauteilfehlercode. Das Motorsteuergerät (ECU) überwacht den Ladeluftkühler-Nachdruck; wenn dieser Druck einen definierten sicheren Schwellenwert überschreitet (Druck zu hoch), wird das Ereignis erkannt und protokolliert. Der Zähler speichert Datum und Dauer des Überdruckereignisses, damit Techniker die Fehlerhistorie nachvollziehen können.

• Tier 4b
• Puma
• Optum
• Magnum

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   Auf andere aktive Fehlercodes prüfen, die sich auf Turbolader, Wastegate oder Luftmassen-/Ladedrucksensoren beziehen.

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   Die Rohsignalwerte des Luftmassen-/Drucksensors prüfen, um sicherzustellen, dass sie sich im korrekten Betriebsbereich befinden (unkorrigierte Werte sollten typischerweise unter 500,00 us liegen).

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   Den Kabelbaum, der mit dem Luftmassen-/Ladedrucksensor verbunden ist, auf Kurzschlüsse, Unterbrechungen oder Defekte prüfen.

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   Fehlercode-Historie prüfen

   Diagnosetool (z. B. CNH EST) anschließen und die Historie des Fehlercodes 19194 prüfen, um festzustellen, wie oft und wie lange der Motor einem hohen Ladeluftkühler-Nachdruck ausgesetzt war.

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   Kabelbaum prüfen

   Wenn die Sensorwerte unregelmäßig sind, die Verkabelung des Luftmassen-/Drucksensors prüfen.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Sensor jedoch einen künstlich hohen Druck anzeigt, den Luftmassen-/Ladedrucksensor ersetzen.

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   Fehlercodes löschen

   Die Stromversorgung des Steuergeräts unterbrechen (Zündung ein- und ausschalten), um den Fehlercode nach der Reparatur zu löschen.