19203

Case IH 19203 – VCM (Vehicle Control Module): Unplausibilität zwischen Brems- und Gaspedal erkannt

Fehlerbeschreibung

Dieser Zustand tritt auf, wenn das System gleichzeitig widersprüchliche Signale von Brems- und Gaspedal empfängt (z. B. wenn die Sensoren anzeigen, dass beide Pedale gleichzeitig betätigt werden, oder wenn ein Sensor in einer aktiven Position festhängt, während der andere betätigt wird).

Gilt für diese Maschinen

  • Tier 4b
  • Case N-series TLBs with Tier 4 Final engines
  • modern CNH Industrial equipment

Ursache prüfen

  1. Sichtprüfung/mechanische Prüfung: Überprüfen Sie sowohl das Brems- als auch das Gaspedal auf physische Hindernisse, Schmutz oder mechanische Blockaden, die verhindern könnten, dass eines der Pedale vollständig in seine Ruhestellung zurückkehrt.

  2. Sensorüberprüfung: Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Live-Daten des Fahrpedalsensors (APP-Sensor) und des Bremspedalschalters zu überwachen. Überprüfen Sie, ob das Gaspedal im Ruhezustand 0 % anzeigt und der Bremsschalter korrekt zwischen EIN und AUS wechselt, ohne zu klemmen.

  3. Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie die Kabelbäume, die das VCM mit dem Bremsschalter und dem Gaspedalsensor verbinden, auf Scheuerstellen, Masseschlüsse/Kurzschlüsse oder lose Steckverbinderstifte.

Reparaturschritte

  1. Maschine ausschalten

    Trennen Sie die Batterie oder stellen Sie sicher, dass die Maschine ausgeschaltet ist.

  2. Bremsschalter ersetzen

    Wenn die Diagnoseprüfungen das Problem auf den Bremsschalter eingrenzen, suchen Sie den Schalter an der Basis der Bremspedalbaugruppe. Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum, schrauben/lösen Sie den alten Schalter, installieren Sie den neuen Schalter und stellen Sie bei Bedarf den Kolbenabstand gemäß dem spezifischen Modell ein.

  3. Fahrpedalsensor ersetzen

    Wenn das Problem auf den Fahrpedalsensor eingegrenzt ist, suchen Sie den Sensor an der Gaspedalbaugruppe. Trennen Sie den Kabelbaum, entfernen Sie die Befestigungsteile und installieren Sie den Ersatzsensor. (Einige Drive-by-Wire-Systeme erfordern nach dem Austausch des Drosselklappensensors eine Kalibrierungsroutine über ein Diagnosetool).

  4. Maschine testen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie den Fehlercode aus dem VCM und führen Sie eine Probefahrt mit der Maschine durch, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(9)
  • Drosselklappenstellungssensor

    87330286
  • Positionssensor

    87605247

    Passend für verschiedene Case IH Maxxum und Puma Modelle

  • Hochleistungs-Drosselklappenstellungssensor

    82019691

    Passend für Case IH MXU/MXM Serien

  • Drosselklappenstellungssensor

    84185452
  • Bremslichtschalter

    82026949

    Drucktastenausführung

  • Bremspedalschalter

    47132449

    Passend für JX-U Serien

  • Zapfwellen-/Bremslichtschalter

    83952126

    Passend für Case IH C, CS, CVX und JX Serien

  • Bremslichtschalter

    1964945C4

    Passend für Case IH Maxxum 51 und 52 Serien

  • Bremslichtschalter

    177499A2

    Passend für Case IH C, CX und MX Serien

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