Case IH 19205 – Engine Control Module (ECM): Leistungsendstufe externer Aktuator Relais 1 (Low-Side) – Übertemperatur

Das Steuergerät hat eine Übertemperatur an der internen Low-Side-Endstufe festgestellt, die das „Externe Aktuator Relais 1“ erdet und steuert. Dies bedeutet, dass der Schaltkreis im Modul zu heiß wird, was typischerweise durch eine übermäßige elektrische Last, einen teilweisen Kurzschluss, eine hohe System-/Batteriespannung oder übermäßige Umgebungswärme, die in das Steuergerät selbst eindringt, verursacht wird.

• Tier 4b
• Case IH Puma Series: 150, 165, 185, 200, 220, 240 (Tier 4B / Final)
• Case IH Magnum Series: 180, 200, 220, 240 (Tier 4B)

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   Überprüfen Sie die Batterie und die Ladespannung der Lichtmaschine des Traktors, um auszuschließen, dass eine überladende Lichtmaschine die internen Leistungsstufen des Motorsteuergeräts überhitzt.

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   Ziehen Sie den Schaltplan des jeweiligen Traktors zu Rate, um zu ermitteln, was „Externer Aktuator Relais 1“ steuert (z. B. Kaltstart-Glühkerzenrelais, Kraftstoffheizung oder Emissions-Rückführventil).

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   Ziehen Sie das Relais/den Aktuator ab und messen Sie den Widerstand der Spule, um einen Kurzschluss oder eine beschädigte Spule zu prüfen, die zu viel Strom zieht.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät und dem Relais auf Scheuerstellen, Schmelzspuren oder eingeklemmte Kabel, die einen teilweisen Kurzschluss gegen Masse oder Batterie verursachen.

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   Stellen Sie sicher, dass das Motorsteuergerät nicht mit starkem Schmutz oder Schlamm bedeckt ist, der die normale Wärmeableitung verhindert.

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   Strom trennen

   Schalten Sie den Batterie-Trennschalter aus, um versehentliche Kurzschlüsse während der Prüfung zu vermeiden.

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   Stromkreis isolieren

   Trennen Sie den Kabelbaum am Motorsteuergerät und am externen Aktuator Relais 1.

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   Kabelbaum prüfen

   Prüfen Sie mit einem digitalen Multimeter die Durchgangsprüfung gegen Masse und die Durchgangsprüfung gegen Plus an der Relaissteuerleitung. Wenn ein Kurzschluss festgestellt wird, reparieren Sie das scheuernde Kabel oder ersetzen Sie diesen Abschnitt des Motorkabelbaums.

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   Relais/Aktuator ersetzen

   Wenn die Kabelprüfung in Ordnung ist, aber der Spulenwiderstand des Relais außerhalb der Spezifikation liegt (oder wenn es verbrannt riecht), ersetzen Sie das Relais.

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   Motorsteuergerät prüfen

   Schließen Sie das neue Relais und den Kabelbaum wieder an. Schalten Sie den Traktor ein und verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um den Fehlercode zu löschen. Führen Sie einen aktiven Test am Aktuator durch.

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   Motorsteuergerät ersetzen (schlimmster Fall)

   Wenn der Fehlercode sofort wieder auftritt und die Verkabelung/das Relais als fehlerfrei verifiziert wurden, wurde der Low-Side-Treiber im Motorsteuergerät durch die Hitze/Überlastung dauerhaft beschädigt. Das Motorsteuergerät muss ersetzt und mit der korrekten Software für die PIN des Traktors unter Verwendung des CNH EST geflasht werden.