Case IH 19207 – Engine Control Module (ECM) or Dosing Control Unit (DCU): Masseschluss an der Low-Side-Leistungsstufe des externen Aktuatorrelais 1

Das Steuergerät hat erkannt, dass der elektrische Stromkreis, der das „Externe Aktuatorrelais 1“ steuert, auf der Low-Side (der massegeschalteten Seite des Relaissteuerkreises) einen Masseschluss aufweist.

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• combines
• sprayers

1. 1

   Batteriespannung prüfen, um sicherzustellen, dass sie innerhalb der normalen Betriebsgrenzen liegt (Ursache Spannungsfluktuation)

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   Den Kabelbaum zwischen ECM/DCU und externem Aktuatorrelais 1 auf durchgescheuerte Kabel, eingeklemmte Kabelbäume oder freiliegende Kupferdrähte, die einen Kurzschluss mit dem Chassis verursachen, prüfen (Ursache Kabelkurzschluss)

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   Externes Aktuatorrelais 1 ausbauen und auf interne Kurzschlüsse prüfen (Ursache Relaisfehler)

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   Den angeschlossenen Aktuator abklemmen, um zu sehen, ob der Masseschluss behoben wird (Ursache interner Aktuatorkurzschluss)

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   Strom abschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Schäden während der Prüfung zu vermeiden.

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   Relais lokalisieren

   Lokalisieren Sie das „Externe Aktuatorrelais 1“ im Motorkabelbaum oder im Hauptstromverteilerkasten.

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   Kurzschluss isolieren

   Klemmen Sie das Relais ab und verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung zum Masseanschluss am Low-Side-Steuerkabel, das zum ECM/DCU zurückführt, durchzuführen.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn das Kabel einen Masseschluss aufweist, verfolgen Sie den Kabelbaum und reparieren Sie den beschädigten Abschnitt der Verkabelung.

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   Relais ersetzen

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, aber das Relais intern kurzgeschlossen ist, ersetzen Sie das Relais.

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   Aktuator ersetzen

   Wenn Relais und Verkabelung intakt sind, liegt der Fehler im angeschlossenen Aktuator. Ersetzen Sie den angeschlossenen Aktuator.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das CNH EASy Diagnosewerkzeug (oder ein gleichwertiges), um den Fehlercode zu löschen und die Reparatur zu überprüfen.