Case IH 19210 – Engine ECU (VCM or DCU): Unterbrechung im Stromkreis des Aktuators für die Beheizung der DEF/AdBlue-Rücklaufleitung.

Das Steuergerät versucht, das Heizelement in der DEF-Rücklaufleitung mit Strom zu versorgen, erkennt jedoch keinen Stromfluss. Dies deutet auf eine Unterbrechung im Stromkreis hin, die meist durch einen Kabelbruch, einen nicht angeschlossenen Steckverbinder oder ein durchgebranntes Heizelement im DEF-Schlauch selbst verursacht wird.

• Tier 4b
• Case N-Series TLBs
• Case M-Series Bulldozers (850M, 1150M, 1650M, 2050M)
• Komatsu WB93R-8/WB97R-8 loaders

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   Überprüfen Sie die DEF-Rücklaufleitung visuell auf getrennte elektrische Stecker, scheuernde Kabelbäume oder physische Schäden.

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   Führen Sie einen Widerstandstest an der Leitungsseite des beheizten DEF-Leitungssteckverbinders durch (sollte bei 20 °C (69 °F) ungefähr 5,5 Ohm ± 1 Ohm betragen).

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   Überprüfen Sie den maschinenseitigen Kabelbaum auf Durchgang zum DCU/ECU, um einen Kabelbruch im Hauptkabelbaum auszuschließen.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie die Zündung aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und lassen Sie das System drucklos werden und abkühlen.

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   Elektrische Verbindung trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder ab, der die DEF-Rücklaufleitung mit dem Haupt-DCU-Kabelbaum verbindet.

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   Flüssigkeitsleitungen trennen

   Trennen Sie die DEF-Rücklaufleitung von der DEF-Dosiereinheit und dem DEF-Versorgungsmodul/-tank. Halten Sie eine saubere Auffangwanne bereit, da restliche DEF-Flüssigkeit abläuft.

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   Halterungen entfernen

   Entfernen Sie die Halteklammern und Kabelbinder, die die DEF-Leitungsbaugruppe entlang des Rahmenholms und der Halterungen sichern.

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   Neue Leitung installieren

   Verlegen Sie die neue beheizte DEF-Leitung genau wie die alte. Hinweis: Knicken Sie die Leitung nicht und verlegen Sie sie nicht an Stellen, an denen sie an scharfen Rahmenkanten scheuern kann.

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   Wieder anschließen

   Rasten Sie die Flüssigkeitsanschlüsse am Injektor und Tank ein, sichern Sie alle Halteklammern und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie den Batterie-Trennschalter ein, starten Sie den Traktor neu und verwenden Sie das CNH EST (Electronic Service Tool) oder das EASy Diagnosewerkzeug, um den inaktiven Fehlercode 19210 zu löschen.