Case IH 19211 – Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM): Lambdawert ist größer als der harte Schwellenwert des Lambdawerts der NOx-Überwachung.

Der vom intelligenten NOx-Sensor überwachte Abgassauerstoffwert (Lambda) registriert einen Wert, der den maximal zulässigen harten Schwellenwert überschreitet. Dies deutet typischerweise auf einen übermäßig mageren Abgaszustand, eine Kalibrierungsdrift im Sensor oder einen Ausfall des im NOx-Sensor integrierten Lambda-/O2-Messelements hin.

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   Überprüfen Sie das Abgassystem vor dem NOx-Sensor auf Abgaslecks, die überschüssigen Sauerstoff einbringen und den Lambdawert verfälschen können.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des NOx-Sensors auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder Beschädigungen. Überprüfen Sie das Steckergehäuse auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Stifte.

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   Entfernen Sie den NOx-Sensor und überprüfen Sie die Sonde auf starke Rußablagerungen oder Feuchtigkeitskontamination, die das Messelement ersticken könnten.

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   Schließen Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) an und überwachen Sie die Live-Daten des NOx-Sensors. Überprüfen Sie, ob der Wert eingefroren, unregelmäßig ist oder erheblich von den erwarteten Werten abweicht.

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   Suchen Sie nach anderen aktiven Fehlercodes im Zusammenhang mit der DEF-Dosierung, Undichtigkeiten im Ansaugtrakt oder Turboladerproblemen, die physikalisch einen mageren Zustand verursachen könnten.

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen, um Verbrennungen zu vermeiden.

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   Kabelbaumreparatur (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfung beschädigte Kabel auf der Maschinenseite ergeben hat, reparieren Sie diese mit OEM-zugelassenen Spleißverbindern. Wenn das Steckergehäuse beschädigt ist, ersetzen Sie es mit einem Stecker-Pigtail-Kit. Verwenden Sie keine generischen Stoßverbinder im vibrationsintensiven Abgasbereich.

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   Fehlerhaften Sensor entfernen

   Trennen Sie den NOx-Sensor vom Kabelbaum. Tragen Sie Kriechöl auf die Sensoraufnahme am Auspuffrohr auf, falls diese festsitzt. Verwenden Sie einen 22-mm-Sensorschlüssel, um den Sensor vorsichtig zu entfernen. Vermeiden Sie übermäßige Kraftanwendung, um ein Überdrehen des Auspuffgewindes zu verhindern.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen NOx-Sensor von Hand in die Auspuffaufnahme, um ein Überkreuzen des Gewindes zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem 22-mm-Schlüssel gemäß der OEM-Drehmomentspezifikation fest.

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   Verkabelung wieder anschließen

   Stecken Sie den neuen Sensor in den Kabelbaum der Maschine und stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder sicher einrastet und verriegelt. Verlegen Sie das Kabel fern von extremen Wärmequellen.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie das Case IH EST-Diagnosetool an, löschen Sie den Fehlercode 19211 und setzen Sie alle zugehörigen Nachbehandlungszähler zurück. Starten Sie den Motor und führen Sie eine Probefahrt oder einen erzwungenen Regenerationszyklus durch, um zu überprüfen, ob das SCR-System ordnungsgemäß funktioniert und der Fehlercode nicht erneut auftritt.