Case IH 19213 – Engine Control Module (ECM) / Engine Control Unit (ECU): Lambdawert überschreitet den weichen Schwellenwert der NOx-Überwachung für den Lambdawert

Der Lambdasensor des Motors misst einen Wert, der den programmierten weichen Grenzwert überschreitet, der für das SCR-System (Selective Catalytic Reduction) erforderlich ist, um die Stickoxidemissionen (NOx) genau zu überwachen und zu reduzieren. Dies deutet typischerweise auf ein Problem mit dem Lambdasensor selbst, ein Abgas-/Ansaugleck, das die Sauerstoffwerte verfälscht, oder einen Fehler im NOx-Überwachungskreis hin.

• Tier 4b
• Puma Series
• Optum Series
• Maxxum EP Tier 4
• Farmall C Series
• Axial-Flow Combines (7250/8050/9250)
• WD2505 Windrowers

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   Überprüfen Sie die Kabelbäume des Lambdasensors und des NOx-Sensors auf Beschädigungen, insbesondere auf offene Stromkreise an den Lambdasensor-Pins (Pin der nächsten Zelle, Pumpstrom-Pin, virtueller Masse-Pin) und der LSU-Heizleistungsstufe.

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   Überprüfen Sie das Abgassystem (insbesondere um die DPF/SCR-Kammer) und den Ansaugkrümmer auf Lecks, die ungemessene Luft einbringen und die Lambdawerte verfälschen könnten.

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   Stellen Sie sicher, dass die SCR-Kammer die Betriebstemperatur (240.0 °C / 464.0 °F) erreicht und dass das DEF-Dosiermodul Harnstoff ordnungsgemäß einspritzt, da NOx-Sensoren darauf angewiesen sind, um Emissionen zu berechnen.

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool auf Händlerebene, um die Freeze-Frame-Daten auszulesen und zu überprüfen, ob die vor- oder nachgeschalteten NOx-Sensoren ebenfalls Plausibilitätscodes ausgeben.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden und das Abgassystem abkühlen zu lassen.

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   Sensoren lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Lambdasensor und die NOx-Sensoren im Abgasstrom, die typischerweise in der Nähe der DPF/SCR-Abgasnachbehandlungskammer montiert sind.

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   Defekten Sensor entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Lambdasensor (oder NOx-Sensor, je nach Diagnoseergebnis). Schrauben Sie den Sensor vorsichtig aus dem Auspuffrohr.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensor in die Auspuffmuffe. (Hinweis: OEM-Ersatzsensoren werden oft mit vorgeschmierten M18x1.5-Gewinden geliefert). Ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   ECU-Reset und Kalibrierung

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schließen Sie ein Diagnosetool an den Diagnoseanschluss der Maschine an.

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   Fehlercodes löschen und Zähler zurücksetzen

   Löschen Sie den Fehlercode 19213. Sie müssen eine „ECU-Daten zurücksetzen (Lambdasensor)“-Prozedur durchführen. Wenn die Maschine in einen Drehmoment-/Drehzahl-Leistungsreduzierung/Notlaufmodus übergegangen ist, führen Sie einen „Startzähler zurücksetzen“ / Inducement-Modus-Reset durch, um die volle Motorleistung wiederherzustellen.