Case IH 19258 – Engine Control Unit (ECU): Physikalischer Bereich zu niedrig für Motorkühlmitteltemperatur (nachgeschaltet)

Das physikalische Signal des nachgeschalteten Motorkühlmitteltemperatursensors unterschreitet den minimal zulässigen Grenzwert (SRC low), was auf einen defekten Sensor oder einen Masseschluss im Sensorkreis hindeutet.

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   Überprüfen Sie den Kabelsteckverbinder am nachgeschalteten Ladeluftkühler/Motorkühlmitteltemperatursensor visuell auf Korrosion, Beschädigung oder lose Stifte.

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   Prüfen Sie die Sensorversorgungsspannung und den Kabelbaum auf einen Masseschluss.

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   Wenn der Kabelbaum intakt ist und kein Masseschluss in der Fahrgestellverkabelung gefunden wird, prüfen Sie den Sensor selbst auf einen internen Kurzschluss oder Defekt.

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   Maschine ausschalten und Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den nachgeschalteten Motorkühlmitteltemperatursensor am Motorblock/Kühlkreislauf.

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   Kabelbaum abklemmen

   Klemmen Sie den Kabelbaum vom Sensor ab.

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   Entlüftungskappe entfernen

   Entfernen Sie die Entlüftungskappe des Motorkühlmittels, damit während des Ablassvorgangs Luft aus dem Kühlsystem entweichen kann.

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   Motorkühlmittel ablassen

   Lassen Sie das Motorkühlmittel bis unter den Sensoranschluss ab, um ein Verschütten zu verhindern.

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   Defekten Sensor entfernen

   Schrauben Sie den defekten Kühlmitteltemperatursensor heraus und entfernen Sie ihn.

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   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den neuen OEM-Kühlmitteltemperatursensor.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Motorkühlmittel nachfüllen

   Füllen Sie das Motorkühlmittel nach. Hinweis: Wenn Sie auf OAT-Kühlmittel (Organic Acid Technology) umstellen oder dieses verwenden, schreiben die CNH-Servicerichtlinien vor, dass Sie ein spezielles Etikett (CNH-Teilenummer 47488993) am System anbringen müssen, um anzuzeigen, dass OAT-Kühlmittel verwendet wird.

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    Reparatur abschließen

    Setzen Sie die Entlüftungskappe wieder auf, schließen Sie die Batterie wieder an und löschen Sie die Fehlercodes.