19260

Case IH 19260 – Engine Control Module (ECM / Engine ECU): Kühlsystemdruck zu niedrig

Fehlerbeschreibung

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der Kühlmitteldruck des Motors über einen längeren Zeitraum unter den erwarteten Herstellervorgaben lag.

Gilt für diese Maschinen

  • Tier 4b
  • Case IH and CNH Industrial equipment
  • tractors
  • loaders
  • combines

Ursache prüfen

  1. Kühlmittelstand prüfen: Sicherstellen, dass der Kühlmittelstand korrekt ist. Wenn der Kühlmittelstand zu niedrig ist, gelangt Luft in das Kühlsystem, was zu einem Druckabfall führt.

  2. Auf Lecks prüfen: Kühler, Kühlmittelleitungen und Wasserpumpe visuell auf Anzeichen externer Kühlmittellecks prüfen.

  3. Auf Verstopfungen prüfen: Prüfen und entfernen Sie alle Objekte, die die Lufteinlass- oder -auslassöffnungen blockieren, und reinigen Sie Schmutz oder Ablagerungen, die die Kühlerkanäle verunreinigen.

  4. Kühlmitteldrucksensor testen: Prüfen Sie den Kühlmitteldrucksensor und seinen Kabelbaum. Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung keinen Masseschluss hat und dass das Spannungssignal innerhalb des normalen Betriebsbereichs liegt. Sie können die Funktion mit einem bekanntermaßen guten Kühlmitteldrucksensor testen, um festzustellen, ob der aktuelle Sensor defekt ist.

  5. Wasserpumpe prüfen: Prüfen Sie die Motorwasserpumpe (und ggf. die Zusatz-/Ladeluftkühler-Wasserpumpe) auf Beschädigungen. Prüfen Sie das Flügelrad der Wasserpumpe auf Beschädigungen oder übermäßigen Verschleiß.

Reparaturschritte

  1. Sicherheit geht vor

    Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, bevor Sie den Kühlerverschlussdeckel entfernen oder den Kühlmittelablass öffnen. Heißes Kühlmittel unter Druck kann herausspritzen und schwere Verbrennungen verursachen.

  2. Lecks beheben

    Wenn Kühlmittelleitungen oder -schläuche undicht sind, ersetzen Sie diese und sichern Sie die Schellen.

  3. Sensor ersetzen (falls defekt)

    Wenn die Diagnose auf einen defekten Sensor hinweist, lassen Sie das Kühlmittel unter den Sensorstand ab. Entfernen Sie den alten Sensor, reinigen Sie die Gewinde der Anschlussöffnung gründlich und tragen Sie Gewindedichtmittel auf den neuen Sensor auf, um Lecks zu verhindern. Schrauben Sie den neuen Sensor in die Kühlmittelöffnung und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

  4. Wasserpumpe ersetzen (falls defekt)

    Wenn das Flügelrad der Wasserpumpe beschädigt oder verschlissen ist, entfernen Sie den Antriebsriemen, schrauben Sie das Wasserpumpengehäuse ab, reinigen Sie die Dichtfläche und installieren Sie eine neue Wasserpumpe und Dichtung.

  5. Nachfüllen und entlüften

    Füllen Sie verlorenes Kühlmittel bis zum korrekten Stand nach. Sichern Sie den Druckdeckel und entlüften Sie das Kühlsystem von eingeschlossener Luft.

  6. Löschen und überprüfen

    Löschen Sie den Fehlercode aus dem Motorsteuergerät (ECM) und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Kühlmitteldruck wieder normal ist und der Code nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

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  • Kühlmitteldrucksensor

    Stellen Sie sicher, dass der Ersatzsensor für den richtigen Druckbereich (z. B. 0,5-3 BAR) ausgelegt ist und eine korrosionsbeständige Konstruktion aufweist, um heiße Kühlmittelzyklen zu bewältigen.

  • Motorwasserpumpe / Kühlmittelpumpe

  • Kühlerschläuche

  • Motorkühlmittel / Frostschutzmittel

    Beachten Sie die Flüssigkeitsspezifikationen Ihrer spezifischen Maschine.

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