Case IH 19264 (F-3363-05) - ECU – DCU (Dosing Control Unit): DEF/AdBlue-Tankheizungsaktuator – Unterbrechung im Stromkreis

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung (unendlicher Widerstand) im Stromkreis des Magnetventils des Kühlmittelregelventils der DEF-Tankheizung festgestellt. Dieses Ventil reguliert den Durchfluss von heißem Motorkühlmittel durch die Heizspirale des DEF-Tanks, um ein Einfrieren der Dieselabgasflüssigkeit bei kaltem Wetter zu verhindern.

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   Sicht- und Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen der DCU und dem Kühlmittelregelventil (CCV) der DEF-Tankheizung. Suchen Sie nach Kabelbrüchen, Scheuerstellen oder gelösten Steckverbindern.

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   Widerstandsprüfung des Magnetventils: Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am DEF-Tankheizungsventil und messen Sie den Widerstand über die Magnetventilpins des Ventils mit einem Multimeter. Wenn der Messwert eine Unterbrechung (unendlicher Widerstand/OL) anzeigt, ist die interne Spule des Ventils defekt und das Ventil muss ersetzt werden.

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   Relais- und Sicherungsprüfung: Überprüfen Sie die Heizrelais und Sicherungen des DEF-Versorgungsmoduls im Stromverteilerkasten, da eine durchgebrannte Sicherung oder ein defektes Relais manchmal eine Unterbrechung auf der Versorgungsseite vortäuschen kann.

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   Überprüfung der Schlauchführung: Stellen Sie sicher, dass die Kühlmittelschläuche des DEF-Tanks korrekt installiert sind. Die DEF-Heizleitung mit dem „roten“ Band muss an das obere Rohr angeschlossen werden, das zum vorderen Teil des Zylinderkopfs führt.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, entfernen Sie den Schlüssel und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das DEF/AdBlue-Kühlmittelregelventil (CCV). Es ist typischerweise in Reihe mit den Kühlmittelschläuchen montiert, die vom Motorblock zum DEF-Tank führen.

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   Kühlmittel isolieren

   Klemmen Sie die Kühlmittelzufuhr- und -rücklaufleitungen des Motors auf beiden Seiten des Heizventils ab, um übermäßigen Kühlmittelverlust zu verhindern.

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Ventil. Lösen Sie die Schlauchschellen und ziehen Sie die Kühlmittelschläuche von den Ventilanschlüssen ab. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die die Ventilhalterung am Fahrgestell oder Motorblock sichern.

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   Einbau

   Montieren Sie das neue DEF-Tankheizungsregelventil und sichern Sie die Befestigungsschrauben (Drehmoment gemäß Herstellervorgabe, z. B. 73-80 lb-ft je nach genauer Halterung). Schließen Sie die Kühlmittelschläuche wieder an und achten Sie auf die korrekte Verlegung (rotes Band zum oberen Rohr, falls zutreffend). Ziehen Sie die Schlauchschellen fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein. Entfernen Sie die Schlauchschellen.

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   Nachfüllen & Entlüften

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Füllen Sie den Motorkühlmittelbehälter auf, falls Flüssigkeit verloren gegangen ist. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen, um Luft aus dem Kühlsystem zu entlüften.

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   Löschen & Testen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das Case IH EST oder Jaltest), um den Fehlercode 19264 / P20B1 zu löschen. Führen Sie über die Software einen „DEF Tank Heater Test“ oder „Dosing Unit Override Test“ durch, um das Ventil einzuschalten und zu überprüfen, ob der Fehler der offenen Last nicht erneut auftritt.