19268

Case IH 19268 – Engine Control Module (ECM / Engine ECU): Motorabschaltung zum Motorschutz angefordert.

Fehlerbeschreibung

Dies ist ein sekundärer, reaktiver Fehlercode. Er weist darauf hin, dass das Motorsteuergerät (ECU) einen kritischen Betriebszustand erkannt hat, der einen katastrophalen Motorschaden verursachen könnte, und den Motor als Schutzmaßnahme automatisch zum Abschalten gezwungen hat.

Gilt für diese Maschinen

  • Tier 4b
  • Case IH N-Series Loaders / TLBs
  • Case IH Magnum
  • Case IH Steiger
  • Case IH Puma
  • Case IH Maxxum

Ursache prüfen

  1. Motorölstand, Kühlmittelstand und Diesel Exhaust Fluid (DEF)-Stand prüfen.

  2. Den Motorraum auf katastrophale Lecks wie geplatzte Kühlmittelschläuche, gerissene Ölleitungen oder starke Lecks an der Ölwanne untersuchen.

  3. Das CNH Electronic Service Tool (EST) anschließen und alle aktiven und gespeicherten Fehlercodes auslesen, um den primären Fehlercode zu finden (z. B. 19266, 19260, 19267).

  4. Die Kabelbäume und Steckverbinder des Motoröldrucksensors und des Kühlmitteltemperatursensors auf Fehlmessungen prüfen.

Reparaturschritte

  1. Diagnosetool anschließen

    Das CNH EST (Electronic Service Tool) an den Diagnoseanschluss der Maschine anschließen.

  2. Grundursache identifizieren

    Das Fehlerprotokoll überprüfen, um den primären Fehler zu identifizieren (z. B. Kühlmitteltemperatursensor-Stromkreis hoch/niedrig oder Öldruck niedrig).

  3. Primäre Reparatur durchführen

    Den primären Fehler beheben und reparieren. Wenn beispielsweise der Kühlmitteltemperatursensor defekt war, das Kühlmittel unter den Sensoranschluss ablassen, den defekten Sensor entfernen, den neuen OEM-Sensor installieren und das Kühlmittel nachfüllen.

  4. Flüssigkeiten nachfüllen

    Sicherstellen, dass alle Motorflüssigkeiten auf den korrekten Betriebsfülldruck gebracht wurden.

  5. Codes löschen

    Das EST verwenden, um den inaktiven Code 19268 und den primären Fehlercode aus dem Motorsteuergerät (ECU) zu löschen.

  6. Testlauf

    Den Motor starten und die Live-Datenparameter (Öldruck, Kühlmitteltemperatur) überwachen, um sicherzustellen, dass sie im sicheren Betriebsbereich bleiben und die Abschaltung nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(11)
  • Motor-Kühlmitteltemperatursensor

    47490457

    Ersetzt ältere Schmelztemperatursensoren; behebt fehlerhafte Warnleuchten und falsche Überhitzungsabschaltungen.

  • Motor-Kühlmitteltemperatursensor

    4171667

    Ersetzt ältere Schmelztemperatursensoren; behebt fehlerhafte Warnleuchten und falsche Überhitzungsabschaltungen.

  • Motor-Kühlmitteltemperatursensor

    348994A1

    Ersetzt ältere Schmelztemperatursensoren; behebt fehlerhafte Warnleuchten und falsche Überhitzungsabschaltungen.

  • Motor-Kühlmitteltemperatursensor

    419792A2

    Ersetzt ältere Schmelztemperatursensoren; behebt fehlerhafte Warnleuchten und falsche Überhitzungsabschaltungen.

  • Motoröldrucksensor/-schalter

    277016A1

    Direkter Ersatzsensor, der an den vorhandenen Kabelbaum angeschlossen wird; überwacht den Öldruck, um Motorschäden zu vermeiden.

  • Motoröldrucksensor/-schalter

    405439A1

    Direkter Ersatzsensor, der an den vorhandenen Kabelbaum angeschlossen wird; überwacht den Öldruck, um Motorschäden zu vermeiden.

  • Motoröldrucksensor/-schalter

    410438A2

    Direkter Ersatzsensor, der an den vorhandenen Kabelbaum angeschlossen wird; überwacht den Öldruck, um Motorschäden zu vermeiden.

  • Motoröldrucksensor/-schalter

    87344173

    Direkter Ersatzsensor, der an den vorhandenen Kabelbaum angeschlossen wird; überwacht den Öldruck, um Motorschäden zu vermeiden.

  • Motoröl

    Allgemeines Verbrauchsmaterial

  • Motorkühlmittel

    Allgemeines Verbrauchsmaterial

  • Diesel Exhaust Fluid (DEF)

    Allgemeines Verbrauchsmaterial

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