Case IH 19274 – Engine Control Module (ECM) / Electronic Diesel Control (EDC): CAN-Timeout-Fehler – A1SCREGT (SCR-Katalysator-Einlass- und -Auslasstemperaturen) Meldung

Das Motorsteuergerät hat die CAN-Bus-Kommunikation mit dem Sensormodul verloren, das für die Übertragung der Abgastemperaturen vor (stromaufwärts) und nach (stromabwärts) der SCR-Kammer (Selektive Katalytische Reduktion) zuständig ist. Ohne diese Daten kann das System die Dosierung des Dieselabgasfluid (DEF) nicht genau berechnen oder die SCR-Effizienz überwachen.

• Tier 4b
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• 621F
• 921G

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   Überprüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum zwischen dem ECM und den SCR-Temperatursensoren auf physische Schäden, Scheuerstellen oder geschmolzene Kabel in der Nähe der heißen Abgaskomponenten.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder am SCR-Temperatursensormodul und am ECM auf lose Stifte, Feuchtigkeitseintritt oder Korrosion.

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   Stellen Sie sicher, dass die geschlossenen Sensoren ihre erforderliche 5-Volt-Versorgung (Pin 1) erhalten und eine solide Masseverbindung zum Steuergerät (Pin 2) haben.

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   Suchen Sie nach anderen aktiven CAN-Timeout-Fehlercodes (wie U113F, U114A oder U114B), die auf einen umfassenderen CAN-Bus-Fehler und nicht auf ein isoliertes Sensorproblem hindeuten könnten.

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   Schalten Sie die Maschine aus, betätigen Sie den Batterie-Trennschalter und lassen Sie das Abgasnachbehandlungssystem vollständig abkühlen.

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   Lokalisieren Sie die SCR-Katalysatortemperatursensoren an der Abgasnachbehandlungsanlage (typischerweise in der Nähe der DOC- und SCR-Kammern montiert).

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensormoduls. Reinigen Sie die Kontakte mit einem zugelassenen elektrischen Kontaktreiniger und überprüfen Sie sie auf herausgedrückte Stifte.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum ECM. Reparieren Sie alle gebrochenen, korrodierten oder kurzgeschlossenen Kabel, die bei der Sichtprüfung gefunden wurden.

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   Wenn die Verkabelung, Stromversorgung und Masse als einwandfrei verifiziert wurden, ist wahrscheinlich die interne CAN-Übertragungsschaltung des Sensormoduls ausgefallen. Entfernen Sie die defekte SCR-Temperatursensorbaugruppe aus dem Auspuffrohr.

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   Tragen Sie Hochtemperatur-Anti-Seize-Compound auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht bereits aufgetragen) und installieren Sie ihn in das Abgasgehäuse.

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   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, stellen Sie die Batteriestromversorgung wieder her und verwenden Sie ein Diagnoseservice-Tool (wie CNH EST), um die Fehlercodes zu löschen.

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   Lassen Sie den Motor einen Aufwärmzyklus durchlaufen, um zu überprüfen, ob das ECM die A1SCREGT-Meldung empfängt und der Fehlercode nicht erneut auftritt.