Case IH 19283 – Electronic System / Universal Controller: Filterkastenheizung – Unterbrechung

Dieser Code weist auf ein Problem im DEF-System (Diesel Exhaust Fluid / AdBlue) hin. Eine „Unterbrechung“ bedeutet, dass der elektrische Pfad zur Filterkastenheizung unterbrochen ist, typischerweise verursacht durch einen getrennten Stecker, ein durchtrenntes Kabel im Kabelbaum oder ein durchgebranntes internes Heizelement.

• Tier 4a
• Puma series
• Magnum series
• MX/TG series
• T7 Series
• T7.220
• T7.235
• T7.250
• T7.260
• T7.270

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zur DEF-Pumpe und zum Filterkasten führt, visuell auf Scheuerstellen, Nagetierschäden oder durchtrennte Kabel.

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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder der Heizung, um sicherzustellen, dass er vollständig sitzt und frei von Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückten Stiften ist.

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   Ziehen Sie den Heizungssteckverbinder ab und messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand (Ohm) über die Stifte des Heizelements. Eine „OL“-Anzeige (Out of Limits) weist auf ein gebrochenes internes Element hin.

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   Wenn das Heizelement in Ordnung ist, überprüfen Sie die Durchgängigkeit des Kabelbaums vom Heizungssteckverbinder zurück zum Steuergerät, um die Unterbrechung zu lokalisieren.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batteriemasse, um die Sicherheit bei Arbeiten am elektrischen System zu gewährleisten.

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   Zugang zum DEF-Filterkasten

   Suchen Sie das DEF-Versorgungsmodul/den Filterkasten. Je nach Maschinenarchitektur kann dies das Entfernen von Schutzabdeckungen um den DEF-Tank erfordern.

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   Reparieren oder Ersetzen

   Wenn die Verkabelung beschädigt ist: Das gebrochene Kabel mit wetterfesten Schrumpfverbindern spleißen und reparieren. Wenn das Heizelement defekt ist: Die Unterkomponente der DEF-Filterkastenheizung entfernen (oder die komplette Pumpen-/Kopf-Baugruppe ersetzen, falls integriert). Die neue Heizung/Baugruppe installieren und die Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgabe anziehen.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON. Rufen Sie das Diagnose-„H-Menü“ im Kombiinstrument auf. Navigieren Sie zum Menü „Universal Controller“ und wählen Sie „HC – Alle gespeicherten Fehlercodes löschen“, um den inaktiven Code aus dem EEPROM zu entfernen.