Case IH 19290 – DCU (Dosing Control Unit) or Engine ECU: Temperatur nach Katalysator zu niedrig – Katalysatortemperatur nachgeschaltet – physikalisch (Katalysatoraufheizzeit fehlgeschlagen) – P042B Katalysatortemperatursensor – Stromkreisbereich/Leistung

Das Steuergerät hat festgestellt, dass die Abgastemperatur nach dem Katalysator den erforderlichen Schwellenwert innerhalb des erwarteten Zeitrahmens nicht erreicht. Das System überwacht das Verhältnis zwischen den Temperaturfühlern vor und nach dem Katalysator. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn dieses Verhältnis unter den zulässigen Grenzwert fällt, was auf ein physikalisches Abgasproblem oder einen fehlerhaften nachgeschalteten Temperatursensor hinweist.

• Tier 4a
• Tier 4b
• Case IH Magnum Tractors (235 - 340, Series 4)
• Case STX Steiger Tractors (350 - 600)
• Case IH Puma Tractors (125, 140, 210, etc.)
• Case IH Maxxum Tractors (120, 125, 130, 140)
• Case IH Farmall Tractors (100C, 105A/C/U, 110A/C/U, 115A/C/U, 120U)
• Case Construction Equipment (e.g., 580N EP Backhoe Loader, 721F, 821F, 921F Wheel Loaders)

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   Überprüfen Sie, ob sowohl der Abgastemperatursensor vor als auch nach dem Katalysator korrekt und sicher installiert sind.

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   Überprüfen Sie den Schalldämpfer und den Dieseloxidationskatalysator (DOC) auf physische Schäden.

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   Überprüfen Sie die Abgasrohre, um sicherzustellen, dass sie korrekt montiert sind und keine Undichtigkeiten aufweisen, die einen Wärmeverlust vor dem Erreichen des nachgeschalteten Sensors ermöglichen könnten.

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   Verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST), um die Live-Temperaturwerte der Sensoren vor und nach dem Katalysator zu überwachen, um zu bestätigen, ob der nachgeschaltete Sensor außerhalb des Bereichs liegt oder defekt ist.

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   Schalten Sie die Maschine aus und lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen, um Verbrennungen zu vermeiden.

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   Führen Sie die Sichtprüfung der Abgasrohre, des Schalldämpfers und der Sensorbefestigung gemäß den Diagnoseprüfungen durch.

   Beheben Sie eventuell festgestellte Abgaslecks.

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   Suchen Sie den nachgeschalteten Katalysatortemperatursensor (Abgastemperatursensor) am Abgasrohr nach dem Katalysator.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder des Sensors (typischerweise ein 2-poliger Bosch-Steckverbinder) auf Schmelzspuren, Korrosion oder Kabelabrieb.

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   Trennen Sie den Sensor vom Kabelbaum.

   Wenn die Verkabelung intakt ist und keine Abgaslecks vorhanden sind, ist wahrscheinlich der Sensor selbst defekt.

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   Entfernen Sie den defekten Sensor aus dem Abgasrohr (Standard-M14x1.5-Gewinde).

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   Installieren Sie den neuen OEM-Abgastemperatursensor.

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   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Löschen Sie die Fehlercodes mit dem Case IH Electronic Service Tool (EST) oder einem gleichwertigen Diagnosescanner.

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    Führen Sie die Maschine durch einen Standard-Betriebszyklus oder eine Zwangsregeneration, um zu überprüfen, ob der Katalysator die richtige Aufheiztemperatur erreicht und der Fehlercode nicht erneut auftritt.