Case IH 19291 – Engine Control Module (ECM) or Vehicle Control Unit (VCU) / Armrest Controller: Timeout des CAN-Übertragungsrahmens Geschwindigkeitsregelung 3 (CCVS3)

Zeigt einen CAN-Kommunikations-Timeout-Fehler an. Das System erwartete, den CCVS3-Datenrahmen innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens zu empfangen oder zu senden, aber die Nachricht ging verloren, verzögerte sich oder der sendende Knoten wurde vom Netzwerk getrennt.

• Tier 4b
• Case IH Puma
• Optum

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   CAN-Bus-Widerstand prüfen: Bei abgeklemmter Batterie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am Diagnoseanschluss messen. Ein intakter CAN-Bus sollte einen Widerstand von ca. 60 Ohm aufweisen. Wenn er 120 Ohm anzeigt, fehlt einer der Abschlusswiderstände, ist defekt oder es liegt ein offener Stromkreis in der Verkabelung vor.

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   Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Den Haupt-CAN-Bus-Kabelbaum auf Scheuerstellen, Schnitte oder Korrosion prüfen, insbesondere dort, wo der Kabelbaum zwischen der Kabine (Armlehnen-Steuergerät) und dem Motorsteuergerät (ECM) verläuft.

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   Abschlusswiderstände prüfen: Die CAN-Bus-Abschlusswiderstände (oft in der Nähe des ECM oder an den Enden des Kabelbaums gelegen) lokalisieren und deren sicheren Sitz und Funktion überprüfen.

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   Modulspannung/Masse: Sicherstellen, dass das für die Übertragung des CCVS3-Rahmens zuständige Modul ordnungsgemäß mit Strom und Masse versorgt wird. Ein Modul mit niedriger Spannung kann vom CAN-Netzwerk getrennt werden, was einen Timeout auslöst.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie die Batterie des Traktors ab, bevor Sie Arbeiten am elektrischen System durchführen.

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   Beschädigte Verkabelung lokalisieren

   Lokalisieren Sie alle beschädigten Abschnitte des CAN-Bus-Kabelbaums, die während der Diagnoseprüfungen festgestellt wurden.

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   Verkabelung reparieren oder ersetzen

   Reparieren Sie die beschädigten Kabel mit vom OEM zugelassenen Spleißmethoden oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt vollständig.

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   Abschlusswiderstand ersetzen

   Wenn ein Abschlusswiderstand als fehlerhaft (offen oder außerhalb der Spezifikation) getestet wurde, ziehen Sie ihn ab und installieren Sie einen neuen 120-Ohm-Abschlusswiderstand.

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   Wieder anschließen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die Fehlercodes mit einem CNH Electronic Service Tool (EST) und führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch, wobei Sie die Geschwindigkeitsregelfunktionen nutzen, um zu überprüfen, ob der CCVS3-Rahmen ordnungsgemäß kommuniziert.