Case IH 19292 (F-518654-09) - ECU – Engine Control Unit (ECU) / Electronic Diesel Control (EDC): Motor empfängt keine Nachricht vom Maschinensteuergerät – CM1BC-Meldung

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt das erwartete CAN-Empfangsrahmen-Datenpaket „CM1BC“ vom Body Computer (BC) oder Fahrzeugsteuermodul (VCM) nicht innerhalb des erforderlichen Zeitrahmens, was auf einen CAN-Bus-Kommunikations-Timeout-Fehler hinweist.

• VESTRUM CVX
• Farmall Tractors (Models 40, 45, 50, 55-120C, and 115U)
• T7 Series (Tier 4B)
• Magnum & Steiger Series
• Axial-Flow Combines (7230, 8230, and 9230 series)
• Machines operating on the MTA CCM & APH STAGE V MR On-Board Diagnostics architecture

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   Überprüfen Sie das Vorhandensein und den korrekten Anschluss des Body Computers / VCM an das CAN-Netzwerk des Fahrzeugs.

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   Überprüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum zwischen dem Body Computer und dem ECU auf getrennte Kabel, Kabelbrüche oder Kurzschlüsse.

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   Überprüfen Sie die korrekte Funktion des CAN-Controllers innerhalb des Body Computers.

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   Überprüfen Sie die CAN-Timing-Konfiguration, die Hardware-Kompatibilität und stellen Sie sicher, dass die Netzwerk-Abschlusswiderstände intakt sind.

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   Sichtprüfung

   Suchen Sie den Kabelbaum, der das Motorsteuergerät (ECU) mit dem Body Computer (BC) verbindet. Überprüfen Sie den gesamten Verlauf auf Scheuerstellen, Quetschpunkte oder geschmolzene Isolierung.

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   Steckverbinderwartung

   Trennen Sie die Kabelbäume sowohl am ECU als auch am Body Computer. Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder zurückgeschobene Klemmen. Reinigen Sie die Kontakte mit einem elektrischen Kontaktreiniger und stellen Sie beim Wiederanschließen einen festen, sicheren Sitz sicher.

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   Durchgangs- und Kurzschlusstest

   Messen Sie mit einem Multimeter die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen zwischen dem Body Computer und dem ECU auf Durchgang. Testen Sie beide Leitungen, um sicherzustellen, dass sie nicht gegen Masse oder gegen Plus kurzgeschlossen sind.

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   Abschlusswiderstandstest

   Messen Sie bei abgeklemmten Batterien den Widerstand über das CAN-Bus-Netzwerk. Ein intaktes CAN-Netzwerk sollte ungefähr 60 Ohm anzeigen. Wenn es 120 Ohm anzeigt, ist ein Abschlusswiderstand oder eine Modulverbindung unterbrochen.

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   Modulaustausch

   Wenn die Verkabelung, die Steckverbinder und der Netzwerk widerstand alle einwandfrei sind, ist der CAN-Controller im Body Computer oder im ECU wahrscheinlich intern ausgefallen. Das defekte Modul muss von einem Händler ersetzt und programmiert werden.