Case IH 19294 – Engine Control Unit (ECU / EDC) or Vehicle Control Module (VCM): Timeout-Fehler des Frames CNH_FT – enthält Statusinformationen zum Dieselpartikelfilter

CAN-Bus-Kommunikations-Timeout, das anzeigt, dass das Steuergerät die CAN-Nachricht CNH_FT (Filterinformationen) nicht innerhalb des erwarteten Zeitrahmens empfangen hat. Dieser Datenrahmen übermittelt kritische Statusinformationen des Dieselpartikelfilters (DPF).

• Tier 4b
• Case N-Series Tractor Loader Backhoes (TLBs)
• Case IH T7 Series Tractors
• Equipment utilizing FPT Tier 4B engine architecture

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   Überprüfen Sie die CAN-Bus-Verkabelung auf Kurzschlüsse, offene Stromkreise oder getrennte Kabel zwischen dem Motorsteuergerät, den DPF-Sensoren und dem Kombiinstrument.

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   Überprüfen Sie die Stromversorgung der CAN-Steuergeräte, um eine Unterspannung auszuschließen, die dazu führen könnte, dass das Steuergerät offline geht.

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   Überprüfen Sie die Installation und stellen Sie die ordnungsgemäße Verbindung des Motorsteuergeräts und des Kombiinstruments mit dem Chassis-CAN-Netzwerk des Fahrzeugs sicher.

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   Sichtprüfung

   Suchen Sie den Haupt-Chassis-CAN-Bus-Kabelbaum und die Verkabelung, die zu den DPF-Sensoren und dem Motorsteuergerät führt. Achten Sie auf durchgescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierungen oder lose/korrodierte Steckverbinderstifte.

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   CAN-Bus-Integrität testen

   Messen Sie mit einem Multimeter die Durchgängigkeit des CAN-Bus-Stromkreises. Stellen Sie sicher, dass keine Kurzschlüsse gegen Masse oder Batteriespannung vorliegen. (Der Standard-CAN-Bus-Widerstand sollte bei abgeklemmter Batterie typischerweise 60 Ohm zwischen CAN High und CAN Low betragen).

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   Stromversorgung und Masse überprüfen

   Messen Sie die Spannungsversorgung und die Masseverbindungen am Motorsteuergerät und am Kombiinstrument, um die im Diagnosehandbuch erwähnte Unterspannung auszuschließen.

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   Verkabelung reparieren/ersetzen

   Wenn ein Kabelbruch oder Kurzschluss im CAN-Kabelbaum gefunden wird, reparieren Sie die Verkabelung oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Modulaustausch (falls erforderlich)

   Wenn die Verkabelung, Spannung und Masse alle innerhalb der Herstellervorgabe liegen, weist die Diagnoseanleitung auf einen „defekten CAN-Controller innerhalb des Chassis-CAN“ hin. Dies kann den Austausch oder die Neuprogrammierung des Motorsteuergeräts (ECU) oder des Kombiinstruments erfordern.