Case IH 19297 – Engine Control Module (ECM): Timeout-Fehler des CAN-Empfangsrahmens DLCD1
Fehlerbeschreibung
Dieser Fehler weist auf einen Kommunikationsfehler im Controller Area Network (CAN)-Bus hin. Insbesondere hat das Motorsteuergerät (ECM) den Empfang des erwarteten DLCD1-Nachrichtenrahmens (der Daten der direkten Kontrolllampe, wie z. B. den Status von Warnleuchten, enthält) vom Kombiinstrument (IC) oder Fahrzeugsteuergerät (VCM) innerhalb des erforderlichen Zeitrahmens eingestellt.
Gilt für diese Maschinen
4 Maschinen- Tier 4b
- Case IH / New Holland T7 Series Tractors
- 580N Backhoe Loader
- Machines utilizing FPT Tier 4B electronic engines
Ursache prüfen
CAN-Bus-Kommunikation überprüfen: Verwenden Sie ein OEM-Diagnose-Servicetool, um zu prüfen, ob das Kombiinstrument (IC) oder VCM aktiv ist und über den CAN-Bus kommuniziert.
Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum zwischen dem ECM und dem Kombiinstrument/VCM visuell auf Anzeichen von Scheuerstellen, Schmelzschäden oder Korrosion.
Steckverbinderstifte prüfen: Überprüfen Sie die Stifte an den ECM- und IC/VCM-Steckverbindern auf verbogene, zurückgeschobene oder korrodierte Kontakte.
CAN-Widerstand messen: Bei abgeklemmter Batterie messen Sie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Stiften, um sicherzustellen, dass die Abschlusswiderstände intakt sind (ein intakter CAN-Bus sollte etwa 60 Ohm anzeigen).
Modulkonfiguration prüfen: Stellen Sie sicher, dass die CAN-Konfiguration des IC/VCM korrekt ist. Eine falsche CAN-Konfiguration im IC/VCM kann die Übertragung der DLCD1-Nachricht verhindern.
Reparaturschritte
Stromversorgung trennen
Klemmen Sie die Batterie der Maschine ab, um elektrische Schäden während der Prüfung zu vermeiden.
Kabelbaum isolieren
Suchen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum, der das ECM mit dem Kombiinstrument (IC) oder VCM verbindet. Trennen Sie die Kabelbaumsteckverbinder an beiden Enden.
Durchgang und Kurzschlüsse prüfen
Führen Sie einen Durchgangstest an den CAN-High- und CAN-Low-Leitungen von Ende zu Ende durch. Testen Sie anschließend die CAN-Leitungen auf einen Kurzschluss nach Masse oder einen Kurzschluss nach Plus.
Verkabelung reparieren (falls zutreffend)
Wenn ein offener Stromkreis, ein hoher Widerstand oder ein Kurzschluss festgestellt wird, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.
Wieder anschließen und testen
Schließen Sie alle Steckverbinder sicher an und stellen Sie sicher, dass sie einrasten. Schließen Sie die Batterie wieder an.
Modul neu programmieren
Wenn die Verkabelung einwandfrei ist, liegt das Problem wahrscheinlich im internen CAN-Controller des Kombiinstruments oder VCM. Verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool, um die Konfiguration zu überprüfen und das IC/VCM neu zu flashen/zu programmieren.
Modul ersetzen
Wenn die Neuprogrammierung fehlschlägt oder der CAN-Controller des Moduls physisch defekt ist, ersetzen Sie das Kombiinstrument oder VCM.
Fehlercodes löschen
Löschen Sie die Fehlercodes und testen Sie die Maschine, um zu überprüfen, ob der DLCD1-Timeout nicht erneut auftritt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(3)CAN-Bus-Kabelbaum / Pigtail-Reparatursatz
Passform: Variiert je nach spezifischem Maschinenfahrgestell
Kombiinstrument (IC) / Anzeigemodul
Passform: Variiert je nach spezifischem Maschinenfahrgestell
Fahrzeugsteuergerät (VCM)
Passform: Variiert je nach spezifischem Maschinenfahrgestell
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