Case IH 19300 – Engine Control Module (ECM / EDC) or Vehicle Control Module (VCM): Timeout-Fehler des CAN-Übertragungsrahmens DPF1S

Dieser Fehler weist auf einen Kommunikationsfehler im Controller Area Network (CAN)-Bus hin. Insbesondere tritt ein Timeout-Fehler auf, wenn das System versucht, die DPF1S-Nachricht zu senden oder zu empfangen. Die DPF1S-Nachricht enthält kritische Daten zur Rußmasse des Dieselpartikelfilters (Rußdichte/-beladung im DPF).

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   Überprüfen Sie die Fahrzeugkabelbäume auf getrennte, gebrochene oder kurzgeschlossene CAN-Kabel (Kurzschluss nach Masse/Plus).

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   Stellen Sie sicher, dass die CAN-Bus-Abschlusswiderstände vorhanden, unbeschädigt sind und den korrekten Widerstandswert (typischerweise 60 Ohm über das Netzwerk) aufweisen.

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   Überprüfen Sie die Installation und den korrekten Anschluss des Motorsteuergeräts (ECU) und des Kombiinstruments an das CAN-Fahrzeugnetzwerk. Prüfen Sie auf lose Pins, Feuchtigkeit oder Korrosion.

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   Prüfen Sie auf eine schwache Batterie, starke Spannungsabfälle während des Anlassens oder schlechte Masseverbindungen am Chassis, da CAN-Signale sehr spannungsempfindlich sind.

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   Stellen Sie sicher, dass die CAN-Konfiguration im ECM/VCM korrekt ist und nicht beschädigt wurde.

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   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) über einen Protokolladapter an das CAN-Netzwerk des Fahrzeugs an, um Parameter zu überwachen und zu bestätigen, dass der Fehlercode 19300 aktiv ist.

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   Verkabelung prüfen

   Verfolgen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum vom ECM zu den Abgasnachbehandlungssensoren. Achten Sie besonders auf Biegepunkte (Flügel, Plattformen) und Bereiche, die in der Nähe des DPF hoher Hitze ausgesetzt sind.

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   CAN-Leitungen testen

   Messen Sie mit einem Multimeter die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen auf Durchgang und stellen Sie sicher, dass kein Kurzschluss zwischen den beiden Leitungen oder zur Chassis-Masse besteht.

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   Kabelbaum reparieren/ersetzen

   Wird ein Bruch oder Kurzschluss festgestellt, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums mit OEM-zugelassenen CAN-Bus-Brückenverbindern oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt vollständig.

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   Terminator prüfen/ersetzen

   Wenn der Netzwerk widerstand außerhalb der Spezifikation liegt, suchen und ersetzen Sie den fehlerhaften CAN-Bus-Terminator.

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   ECM-Überprüfung

   Wenn die Verkabelung, die Steckverbinder und der Abschlusswiderstand alle einwandfrei sind, kann der CAN-Controller im ECM selbst defekt sein. In diesem Fall muss das ECM von einem Händler ersetzt und neu programmiert werden.

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   Löschen und überprüfen

   Verwenden Sie das Case IH EST, um den Fehlercode zu löschen. Schalten Sie die Zündung ein und starten Sie den Motor, um zu überprüfen, ob die DPF1S-Nachricht erfolgreich übertragen wird und der Code nicht erneut auftritt.