Case IH 19301 – Engine Control Module (ECM) / DPF controller: CAN-Empfangsrahmen Umgebungsbedingungen für DPF

Ein CAN-Kommunikations-Timeout-Fehler, der anzeigt, dass das für die Verwaltung des Dieselpartikelfilters (DPF) zuständige Steuergerät die erforderlichen Umgebungsdaten (wie Umgebungslufttemperatur und barometrischen Druck) nicht vom sendenden Modul des Fahrzeugs über den CAN-Bus empfängt.

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   Prüfen Sie auf begleitende CAN-Timeout-Fehlercodes (z. B. 19302, 19303, 19304, 19305), um festzustellen, ob das Problem ein unterbrochenes CAN-Backbone oder ein einzelnes Sensorproblem ist.

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   Überprüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum zwischen dem ECM und dem Kabinen-/Karosseriesteuergerät visuell auf Scheuerstellen, Nagetierschäden oder Korrosion an den Steckverbindern.

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   Messen Sie bei abgeklemmten Batterien den Widerstand zwischen CAN High und CAN Low am Diagnoseanschluss (sollte ca. 60 Ohm betragen; 120 Ohm weisen auf einen fehlenden/defekten Abschlusswiderstand oder einen Kabelbruch hin).

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool (CNH EST oder Jaltest), um zu überprüfen, ob das Kabinensteuergerät/TECU die Umgebungslufttemperatur- und Barometrischer-Druck-Sensoren erfolgreich ausliest.

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   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie Ihr CNH EST- oder Jaltest-Diagnosetool an, um zu bestätigen, dass 19301 aktiv ist, und überprüfen Sie den Status der Umgebungsbedingungen-Sensoren.

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   Fehler isolieren

   Wenn das Diagnosetool anzeigt, dass die Umgebungstemperatur-/Drucksensoren außerhalb des Bereichs liegen, liegt der Fehler beim Sensor oder seiner direkten Verkabelung. Wenn die Sensoren im Kabinensteuergerät korrekt ausgelesen werden, das ECM aber immer noch 19301 protokolliert, liegt der Fehler in den CAN-Bus-Kommunikationsleitungen zwischen den Modulen.

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   Kabel/Steckverbinder reparieren

   Trennen Sie die ECM- und TECU-Kabelbäume. Reinigen Sie jegliche Korrosion von den Pins mit einem elektrischen Kontaktreiniger. Wenn ein Kabel gebrochen ist, spleißen und versiegeln Sie die CAN-Kabel mit einem zugelassenen CAN-Bus-Reparatursatz (stellen Sie sicher, dass die Integrität des verdrillten Paares erhalten bleibt).

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   Defekte Sensoren ersetzen

   Wenn der Umgebungstemperatursensor defekt ist, lokalisieren Sie ihn (typischerweise in der Nähe des Frontgrills, des Lufteinlasses oder des Kabinendachs, je nach Fahrgestell) und ersetzen Sie ihn.

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   Löschen und Testen

   Löschen Sie die Fehlercodes mit dem Diagnosetool. Starten Sie den Traktor und überwachen Sie die DPF-Parameter. Führen Sie eine manuelle/erzwungene DPF-Regeneration durch, wenn die Rußbeladung hoch ist, um sicherzustellen, dass das System voll funktionsfähig ist.