Case IH 1931-03 - UCM – UCM: Versorgungsspannung Vorsteuerkopf hinten Nr. 2 zu hoch

Das UCM erkennt eine Spannung am Stromkreis des hinteren Vorsteuerkopfs Nr. 2, die den maximal zulässigen Schwellenwert überschreitet. Dies wird typischerweise durch einen internen Kurzschluss im Magnetventil des Vorsteuerkopfs, einen Kurzschluss gegen Plus im Kabelbaum oder einen Fehler verursacht, der Spannung rückspeist und das CAN-Bus-Netzwerk stört.

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   Führen Sie den Trenntest durch: Suchen Sie den Vorsteuerkopf des hinteren Zusatzsteuergeräts Nr. 2 und ziehen Sie dessen elektrischen Steckverbinder ab.

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   CAN-Bus-/Systemstatus prüfen: Zündung einschalten. Wenn die restlichen Zusatzsteuergeräte wieder online gehen und die Systemkommunikation wiederhergestellt ist, hat der Vorsteuerkopf einen internen Kurzschluss, der den CAN-Bus stört.

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   Kabelbaumprüfung: Wenn das Abziehen des Vorsteuerkopfs den Hochspannungszustand nicht beseitigt, überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem UCM und dem Vorsteuerkopf auf einen Kurzschluss gegen Plus (z. B. ein scheuerndes Kabel, das eine 12-V-Quelle berührt).

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   Maschine ausschalten und den Hydraulikdruck von den hinteren Zusatzsteuergeräten ablassen.

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   Den elektrischen Kabelbaum vom hinteren Vorsteuerkopf Nr. 2 trennen.

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   Die defekte Vorsteuerkopf-Ventilbaugruppe vom Zusatzsteuergeräteblock abschrauben und entfernen.

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   Die neue Vorsteuerkopf-Ventilbaugruppe installieren und gemäß Herstellervorgabe anziehen.

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   Den elektrischen Kabelbaum wieder anschließen.

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   Führen Sie eine Kalibrierung des Hydraulikventils über das AFS Pro Display/Diagnosetool des Traktors durch.

   Das UCM muss die Parameter des neuen Vorsteuerkopfs lernen. Das System funktioniert erst nach der Kalibrierung korrekt.