Case IH 1931-07 - UCM – UCM: Zusatzventil 2 Anschluss Durchflussbefehl

Zeigt ein mechanisches Problem mit dem zweiten hinteren Zusatzhydraulikventil an. Das Spulenventil des hinteren Vorsteuerkopfes Nr. 2 ist physisch blockiert und reagiert nicht auf den Durchflussbefehl.

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   Überprüfen Sie das Spulenventil visuell und mechanisch, um festzustellen, ob es physisch hervorsteht oder im Gehäuse festsitzt.

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   Stellen Sie sicher, dass das Problem nicht elektrischer Natur ist, indem Sie die Kabelbäume und Steckverbinder zwischen dem UCM und dem Zusatzventil auf Kurzschlüsse oder offene Stromkreise überprüfen.

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   Stellen Sie sicher, dass die Hydraulikflüssigkeit sauber ist. Verunreinigte Flüssigkeit oder ein verstopfter Hydraulikfilter (manchmal mit Verpackungsmaterial oder Schmutz beladen) können dazu führen, dass Spulenventile klemmen oder blockieren.

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   Hydraulikdruck ablassen

   Lassen Sie den gesamten Hydrauliksystemdruck ab, bevor Sie den Ventilblock warten.

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   Ventil zerlegen

   Zerlegen Sie den hinteren Vorsteuerkopf Nr. 2 / Zusatzventil 2 zur Wartung.

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   Spulenventil prüfen und polieren

   Überprüfen Sie das Schieber-/Spulenventil. Wenn die Spule verrostet, aufgeraut ist oder kleinere Grate aufweist, kann sie manchmal mit feinem (metallographischem) Schleifpapier glatt poliert werden.

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   Feder des Vorsteuerventils prüfen

   Überprüfen Sie die Feder des Vorsteuerventils; wenn sie gebrochen ist, muss sie ersetzt werden.

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   Gehäuse des Vorsteuerventils prüfen

   Überprüfen Sie das Gehäuse des Vorsteuerventils auf innere Riefen oder Beschädigungen. Wenn das Gehäuse beschädigt ist, muss die gesamte Vorsteuerkopf-/Ventilbaugruppe ersetzt werden.

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   Wieder zusammenbauen und testen

   Bauen Sie das Ventil wieder zusammen, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes aus dem UCM mit dem Monitor (z. B. Pro 1200) oder einem Diagnosetool und testen Sie die Hydraulikfernbedienung auf ordnungsgemäße Funktion.