Case IH 1931-09 - UCM – UCM: Hinterer Vorsteuerkopf Nr. 2 unerwarteter Reset

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der elektronische Aktor (bekannt als „Vorsteuerkopf“) am hinteren Zusatzhydraulikventil Nr. 2 unerwartet neu gestartet oder zurückgesetzt wurde. Ein unerwarteter Reset wird typischerweise durch einen intermittierenden Abfall der Stromversorgung oder Masse, einen CAN-Bus-Kommunikationsfehler oder einen internen Hardwarefehler im Vorsteuerkopf selbst verursacht. In diesem Fall deaktiviert sich das Zusatzventil Nr. 2 normalerweise, um eine unbeabsichtigte hydraulische Strömung zu verhindern.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder, der in den hinteren Vorsteuerkopf Nr. 2 eingesteckt ist, auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt, aufgescheuerte Kabel oder herausgedrückte Stifte.

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   Stellen Sie sicher, dass der Vorsteuerkopf eine stabile Stromversorgung erhält und eine saubere Masse hat, da Spannungsabfälle unter Vibrationen dazu führen können, dass das Modul zurückgesetzt wird.

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   Trennen Sie den Steckverbinder des Zusatzventils und verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand der CAN-Verkabelung (typischerweise zwischen den blauen und roten Kabeln, Pins 2 und 3) zu prüfen. Er sollte ungefähr 120 Ohm betragen.

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   Tauschen Sie den Vorsteuerkopf Nr. 2 mit einem benachbarten, bekanntermaßen funktionierenden Vorsteuerkopf (z. B. Nr. 1 oder Nr. 3) aus. Wenn der Fehlercode dem Vorsteuerkopf an den neuen Ort folgt, liegt ein interner Fehler des Vorsteuerkopfs vor. Bleibt der Fehlercode bei Nr. 2, liegt das Problem im Kabelbaum des Traktors.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Traktor aus, entlasten Sie das System von jeglichem Hydraulikdruck und reinigen Sie den Bereich um die hinteren Zusatzventile gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom fehlerhaften Vorsteuerkopf. Entfernen Sie die Innensechskantschrauben, mit denen der Vorsteuerkopf am Ventilgehäuse (Scheibe) befestigt ist.

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   O-Ringe

   Entfernen Sie den alten Vorsteuerkopf und entsorgen Sie die alten O-Ringe, die sich zwischen der Scheibe und dem Vorsteuerkopf befinden.

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   Einbau

   Schmieren Sie die neuen O-Ringe mit sauberem Hydrauliköl und setzen Sie sie ein. Montieren Sie die neue Vorsteuerkopfeinheit an der Ventilscheibe und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgabe an. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Ventil-Neuzuordnung

   Da ein neuer Vorsteuerkopf mit einer neuen internen Adresse in den CAN-Bus eingeführt wurde, müssen Sie die Ventile neu zuordnen. Dadurch lernt das UCM, welches physische Ventil welchem Hebel in der Kabine entspricht. Dies erfolgt über den Bildschirm des Traktors oder das Case IH Electronic Service Tool (EST).

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   Ventilkalibrierung

   Führen Sie eine EHR-Ventilkalibrierung durch, um den neuen Vorsteuerkopf für den korrekten Spulenweg und Hydraulikfluss einzustellen. Dieses Verfahren erfordert oft die Verwendung eines speziellen Drucksensors (Case IH Spezialwerkzeug #380001903) und eines Überbrückungskabels (Werkzeug #84148258).