Case IH 19311 – Engine Control Unit (ECU) or Dosing Control Unit (DCU) / EDC (Electronic Diesel Control): Timeout-Fehler des CAN-Sende-Frames

Dieser Fehlercode weist auf eine Kommunikationsunterbrechung im Controller Area Network (CAN-Bus) der Maschine hin. Insbesondere hat das Steuergerät versucht, einen Datenframe (Nachricht) über das Netzwerk zu senden, aber es kam zu einem Timeout, bevor die Übertragung abgeschlossen werden konnte. Dies wird typischerweise durch einen physikalischen Fehler in der CAN-Bus-Verkabelung, einen defekten Abschlusswiderstand oder ein Modul verursacht, das das Netzwerk stört.

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• Steiger/STX series
• N Series Loaders
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   CAN-Bus-Widerstandstest: Bei ausgeschalteter Maschine und abgeklemmter Batterie messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand zwischen den CAN HI- und CAN LOW-Pins am Diagnoseanschluss oder Kabelbaum. Ein intakter CAN-Bus sollte genau 60 Ohm messen.

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   Abschlusswiderstände prüfen: Wenn der Widerstand 120 Ohm misst, fehlt einer der beiden CAN-Bus-Abschlusswiderstände, ist defekt oder abgeklemmt. Wenn er nahe 0 Ohm misst, liegt ein Kurzschluss vor.

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   Inspektion des Kabelbaums: Überprüfen Sie die Motor- und Fahrgestellkabelbäume auf gescheuerte, ausgefranste oder gebrochene Kabel. Achten Sie besonders auf Bereiche, in denen der Kabelbaum unter der Kabine, in der Nähe des Motorblocks oder um das Getriebe herum verläuft.

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   Steckverbinder-Integrität: Trennen Sie das ECU und die CAN-Abschlusswiderstände, um nach verbogenen Pins, Feuchtigkeit oder Korrosion in den Steckverbindern zu suchen.

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   Modul-Isolation: Wenn der Bus tot ist, trennen Sie die Module einzeln (lassen Sie mindestens eines angeschlossen), um festzustellen, ob ein bestimmtes Steuergerät intern kurzgeschlossen ist und das Netzwerk stört.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Abschlusswiderstände lokalisieren

   Suchen Sie die CAN-Bus-Abschlusswiderstände. Bei Case IH Traktoren befinden sich diese typischerweise in der Nähe des ECU/der Steuergeräte, unter dem Kabinenluftfilter oder hinter dem Sitz in der Nähe des Sicherungskastens.

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   Defekte Widerstände ersetzen

   Wenn Ihr Widerstandstest fehlgeschlagen ist, ersetzen Sie den defekten CAN-Abschlusswiderstand. Hinweis: Case IH hat eine Service-Mitteilung herausgegeben, die den Austausch älterer quadratischer 4-poliger aktiver/passiver Abschlusswiderstände durch einen neueren, stabileren 3-poligen „Kappen“-Widerstand mittels eines Adapterkabelbaums empfiehlt.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn während der Diagnosephase ein Kurzschluss oder Bruch im Kabelbaum festgestellt wurde, spleißen und reparieren Sie die verdrillten CAN HI/CAN LOW-Kabel oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Zusammenbau und Einschalten

   Schließen Sie alle Module, Abschlusswiderstände und die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um den gespeicherten Fehlercode 19311 zu löschen und alle notwendigen Rücksetzungen durchzuführen, um den Motor aus dem Leistungsreduzierung/Notlaufmodus zu nehmen.