Case IH 19324 – Engine Control Module (ECM) / EDC: CAN-Übertragungsrahmen Motortemperatur

Ein CAN-Kommunikationsfehler (Controller Area Network), der darauf hinweist, dass das Motorsteuergerät eine Zeitüberschreitung oder einen Fehler beim Versuch hatte, den Motortemperatur-Datenrahmen an das restliche Fahrzeugnetzwerk zu senden.

• Tier 4b
• T7 Series
• Puma
• Maxxum
• Magnum
• Optum
• CNH N-Series Loaders
• Equipment with FPT Tier 4A and Tier 4B engines

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   Prüfen Sie auf begleitende CAN-Bus-Timeout-Fehlercodes (z. B. 19326, 19327), um festzustellen, ob mehrere Module nicht kommunizieren können.

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   Testen Sie die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen zwischen dem Motorsteuergerät (ECM) und dem Hauptsteuergerät des Fahrzeugs. Messen Sie bei abgeklemmter Batterie den Abschlusswiderstand des CAN-Busses (sollte ca. 60 Ohm betragen).

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   Stellen Sie sicher, dass das Motorsteuergerät (ECM) die richtige Spannung erhält und eine saubere Masseverbindung hat, da Spannungsabfälle zu verlorenen CAN-Rahmen führen können.

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   Überprüfen Sie den Motor-Kühlmitteltemperatursensor und seinen Pigtail auf Beschädigungen, da ein vollständig ausgefallener oder getrennter Sensor dazu führen könnte, dass das ECM die Übertragung dieses spezifischen Datenrahmens stoppt.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Kabelbaumprüfung

   Lokalisieren Sie das Motorsteuergerät (ECM). Trennen Sie die Hauptkabelbaum-Steckverbinder und überprüfen Sie die Pins. Achten Sie auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder Feuchtigkeitseintritt (eine häufige Ursache für CAN-Kommunikationsausfälle in landwirtschaftlichen Umgebungen).

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   Reinigen und wieder einstecken

   Reinigen Sie leichte Korrosion mit elektrischem Kontaktreiniger, tragen Sie Dielektrikumfett auf und stecken Sie die ECM-Steckverbinder fest wieder ein.

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   Kabelreparatur

   Wenn der CAN-Bus-Widerstandstest fehlgeschlagen ist, verfolgen Sie die CAN-Leitungen vom ECM zur Kabine/Anzeige. Reparieren Sie alle gescheuerten, gebrochenen oder kurzgeschlossenen Kabel im Kabelbaum.

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   Löschen und erneut testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um die Fehlercodes zu löschen. Lassen Sie den Motor auf Betriebstemperatur laufen, um zu sehen, ob der Code zurückkehrt.

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   ECM-Flash/Austausch

   Wenn die Verkabelung zu 100 % intakt ist, der Sensor korrekt liest und der Code sofort zurückkehrt, muss das Motorsteuergerät (ECM) möglicherweise von einem zertifizierten Case IH-Händler neu geflasht oder physisch ersetzt werden.