Case IH 19325 (F-3031-20) - ECU – DCU (Dosing Control Unit) or Engine ECU: DEF/AdBlue-Tanktemperatur unplausibel – Temperatur im Vergleich zur Umgebungstemperatur zu hoch

Die DEF-Tanktemperatur ist im Vergleich zur Umgebungstemperatur zu hoch. Dies kann auftreten, wenn der DEF-Tank einen niedrigen Füllstand aufweist und die Wärme vom Dosiermodul nicht abführen kann, oder wenn der Kühlmittelheizkreislauf des Motors aufgrund eines mechanischen Defekts oder einer fehlerhaften Verlegung kontinuierlich heißes Kühlmittel durch den DEF-Tank leitet.

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   Überprüfen Sie das Kühlmittelregelventil (CCV) / Heizungsregelventil, um sicherzustellen, dass es nicht offen klemmt oder heißes Motorkühlmittel in den DEF-Heizkreislauf leitet.

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   Überprüfen Sie die Verlegung der DEF-Schläuche, um sicherzustellen, dass die Heizleitungen korrekt angeschlossen und nicht verkehrt herum installiert sind.

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   Überprüfen Sie den DEF-Füllstand, um sicherzustellen, dass der Tank nicht leerläuft, da ein geringes Flüssigkeitsvolumen während der normalen Kühlzyklen des Dosiermoduls viel schneller aufheizt.

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   Überprüfen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder an der DEF-Tankgebersensor und dem ECU auf beschädigte, verbogene oder herausgedrückte Pins, korrodierte Anschlüsse oder gebrochene Kabel.

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   Führen Sie eine Sensorplausibilitätsprüfung mit einem Diagnosetool durch, um den DEF-Tanktemperaturwert mit dem Umgebungslufttemperatursensor an einer kalten Maschine zu vergleichen.

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   DEF-Tank füllen

   Wenn der Tank einen niedrigen Füllstand aufweist, füllen Sie ihn mit frischem DEF/AdBlue auf, um die thermische Masse zu erhöhen und zu prüfen, ob sich die Temperatur normalisiert.

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   Heizungsregelventil testen

   Steuern Sie das Kühlmittelregelventil über das Diagnoseservice-Tool an. Wenn das Ventil offen klemmt oder Kühlmittel in den DEF-Heizkreislauf leitet, ersetzen Sie das Ventil.

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   Schlauchverlegung korrigieren

   Wenn die Schläuche falsch angeschlossen waren (z. B. die Leitung mit dem roten Band nicht an das richtige obere Rohr zum Motorzylinderkopf angeschlossen ist), tauschen Sie sie in die korrekte Ausrichtung. Hinweis: Wenn die Schläuche über einen längeren Zeitraum vertauscht waren, kann das Ventil beschädigt worden sein und muss möglicherweise ebenfalls ersetzt werden.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn Brüche oder Kurzschlüsse im Kabelbaum zwischen dem DEF-Tankgeber und dem ECU gefunden werden, reparieren Sie die Verkabelung oder ersetzen Sie den Steckverbinder.

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   Gebereinheit ersetzen

   Wenn das CCV ordnungsgemäß funktioniert, die Verkabelung intakt ist und die Temperaturanzeige unplausibel bleibt, ist der Temperatursensor im DEF-Tank wahrscheinlich defekt. Ersetzen Sie die DEF-Tankgebersensor.

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie den Fehlercode mit dem Diagnosetool und betreiben Sie die Maschine, während Sie die DEF-Temperatur überwachen, um die Reparatur zu überprüfen.