Case IH 19327 – Engine Control Module (ECM) or Vehicle Control Module (VCM): CAN-Empfangsrahmen ERC1BC (Retarder-Freigabe - Bremsassistent-Schaltersignal)

Dies ist ein Kommunikationsfehler im Controller Area Network (CAN)-Bus. Er weist darauf hin, dass das Steuergerät die Kommunikation mit dem elektronischen Retarder-Steuergerät (ERC1) verloren hat oder dass die spezifische CAN-Nachricht bezüglich des Signals „Retarder-Freigabe / Bremsassistent-Schalter“ abgelaufen ist, fehlt oder eine falsche Datenlänge aufweist.

• Tier 4b
• Case IH T7 Series
• Case Construction N-Series
• Steiger
• Magnum

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   Führen Sie einen CAN-Bus-Netzwerktest mit einem Multimeter durch, um die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen zwischen dem ECM/VCM und dem elektronischen Retarder-Steuergerät (ERC1) zu überprüfen und den Standard-Abschlusswiderstand von 60 Ohm zu verifizieren.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum für den Antriebsstrangretarder und den Bremsassistent-Schalter auf durchgescheuerte Kabel, Kurzschlüsse gegen Masse oder gebrochene/getrennte CAN-Kabel.

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   Testen Sie den physischen Retarder-Freigabe / Bremsassistent-Schalter am Armaturenbrett/der Konsole auf korrekte Durchgängigkeit beim Umschalten.

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   Stellen Sie sicher, dass das elektronische Retarder-Steuergerät die korrekte CAN-Konfiguration programmiert hat, um eine Software-Inkompatibilität auszuschließen.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie immer die Batterie ab, bevor Sie Arbeiten am CAN-Bus-Kabelbaum oder an Steuergeräten durchführen, um Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder Kurzschluss in den CAN-Leitungen zum ERC1 oder zum Schalter ergeben, reparieren Sie den Kabelbaum mit OEM-zugelassenen Spleißtechniken oder ersetzen Sie den beschädigten Kabelbaumabschnitt.

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   Steckverbinder reinigen

   Trennen Sie die Stecker am elektronischen Retarder-Steuergerät und am Bremsassistent-Schalter. Reinigen Sie die Pins mit einem elektrischen Kontaktreiniger und stellen Sie sicher, dass keine Pins zurückgedrückt oder korrodiert sind.

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   Komponenten ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Schalter jedoch den Durchgangstest nicht besteht, ersetzen Sie den Retarder-Freigabe / Bremsassistent-Schalter. Wenn der Schalter funktionsfähig und die Verkabelung einwandfrei ist, ist das elektronische Retarder-Steuergerät (ERC1) selbst wahrscheinlich defekt und muss ersetzt werden.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnoseservice-Tool (wie das CNH Electronic Service Tool), um die inaktiven Fehlercodes zu löschen.

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   Probefahrt

   Betreiben Sie die Maschine und betätigen Sie den Retarder-/Bremsassistent-Schalter, um zu überprüfen, ob die CAN-Nachricht erfolgreich empfangen wird und der Fehlercode nicht erneut auftritt.