Case IH 19329 – Engine Control Unit (ECU/EDC) or Cab Control Module (CCM): CAN-Empfangsrahmen Getriebesteuerung 2 (ETC2)

Ein CAN-Bus-Kommunikations-Timeout-Fehler, der anzeigt, dass das empfangende Modul die erwartete ETC2-Datenmeldung (Electronic Transmission Controller 2) vom Getriebesteuergerät (TCU) über den CAN-Bus nicht mehr empfängt.

• Tier 4b
• Magnum Series (235, 250, 310, 340)
• Steiger / Quadtrac Series
• Puma Series
• Maxxum Series
• Farmall Series (115U)

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   Batteriespannung auf Stabilität prüfen, da niedrige oder schwankende Spannung dazu führen kann, dass Module vorübergehend vom CAN-Bus getrennt werden.

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   Sicherungen, Relais und Massebänder, die das Getriebesteuergerät (TCU) mit Strom versorgen, prüfen.

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   Bei abgeklemmter Batterie den Widerstand zwischen CAN High- und CAN Low-Pins am Diagnoseanschluss messen (sollte genau 60 Ohm betragen; 120 Ohm weisen auf einen defekten Widerstand oder eine Unterbrechung hin, 0 Ohm auf einen Kurzschluss).

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   Den Kabelbaum zwischen Getriebe und Kabine/Motor visuell auf Scheuerstellen, Quetschpunkte oder Nagetierschäden prüfen.

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   Stromversorgung trennen

   Vor Wartungsarbeiten am CAN-Bus oder dem Abziehen von Modulen das Minuskabel der Batterie abklemmen.

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   Steckverbinder prüfen und reinigen

   Die Steckverbinder am Getriebesteuergerät und den Motor-/Kabinensteuergeräten lokalisieren. Abziehen und auf Feuchtigkeit, grüne Korrosion oder herausgedrückte Pins prüfen. Mit elektrischem Kontaktreiniger reinigen und vor dem Wiederanschließen Dielektrikumfett auftragen.

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   Kabelbaum / Widerstände reparieren

   Wenn der Widerstandstest fehlgeschlagen ist, den CAN-Backbone verfolgen, um die Unterbrechung oder den fehlerhaften Abschlusswiderstand zu lokalisieren. Den beschädigten Kabelabschnitt ersetzen oder einen neuen Abschlusswiderstand einstecken.

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   Fehlercodes löschen

   Batterie wieder anschließen. Das Case IH Electronic Service Tool (EST) verwenden, um die inaktiven Fehlercodes aus der ECU und dem CCM zu löschen.

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   Funktion testen

   Den Traktor starten und das Getriebe durch seine Bereiche betätigen. Wenn der Fehlercode 19329 sofort wieder auftritt und alle Kabel, Stromversorgungen und Masseverbindungen zum TCU als intakt verifiziert wurden, hat das Getriebesteuergerät selbst wahrscheinlich einen internen Defekt erlitten und muss von einem Händler ersetzt und neu programmiert werden.