Case IH 19333 – Engine Control Unit (ECU) / Electronic Diesel Control (EDC): CAN-Timeout-Fehler – FlEco-Meldung (Kraftstoffverbrauchs-Sendemeldung gemäß SAE J1939-71)

Das Motorsteuergerät (ECU) oder die elektronische Dieselregelung (EDC) empfängt den erwarteten „FlEco“-Datenrahmen über das SAE J1939 CAN-Bus-Netzwerk nicht innerhalb des erforderlichen Zeitrahmens.

• Tier 4b
• Case Construction N Series Loaders (580N, 580SN, 590SN backhoes)
• Case IH agricultural equipment with FPT Tier 4B / Tier 4 Final engines

1. 1

   Überprüfen Sie das Vorhandensein und den korrekten Anschluss des Motorsteuergeräts (ECU) an das CAN-Netzwerk des Fahrzeugs.

2. 2

   Überprüfen Sie die CAN-Bus-Kabel auf physische Schäden und suchen Sie nach getrennten, gebrochenen oder durchgescheuerten Kabeln.

3. 3

   Prüfen Sie die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen im Kabelbaum auf Kurzschlüsse gegen Masse, Kurzschlüsse gegen Plus oder Kurzschlüsse untereinander.

4. 4

   Überprüfen Sie die korrekte Funktion des CAN-Controllers im Steuergerät (ECU) und im Kombiinstrument.

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen während der Prüfung zu vermeiden.

2. 2

   Steckverbinder prüfen

   Suchen Sie die Hauptkabelbaum-Steckverbinder am Motorsteuergerät (ECU) und am Kombiinstrument/Kabinensteuergerät. Trennen Sie diese und prüfen Sie die Pins auf Korrosion, zurückgeschobene Pins oder Feuchtigkeitseintritt. Bei Bedarf reinigen und wieder richtig einsetzen.

3. 3

   CAN-Backbone testen

   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am Diagnoseanschluss. Ein intakter J1939 CAN-Bus sollte einen Widerstand von ca. 60 Ohm aufweisen (was darauf hinweist, dass beide 120-Ohm-Abschlusswiderstände intakt sind).

4. 4

   Verkabelung reparieren

   Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt oder wenn die Durchgangsprüfung einen Bruch oder Kurzschluss in den CAN-Leitungen zwischen dem Steuergerät (ECU) und der Kabine aufzeigt, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

5. 5

   ECU-Austausch

   Wenn der Kabelbaum, die Abschlusswiderstände und die Anschlüsse alle als intakt verifiziert wurden, ist der interne CAN-Controller im Motorsteuergerät (ECU) wahrscheinlich defekt. Das Steuergerät muss von einem Händler ersetzt und mit der korrekten Maschinensoftware geflasht werden.

6. 6

   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Maschine ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den inaktiven Fehlercode 19333 zu löschen. Lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.