19334

Case IH 19334 – DCU (Dosing Control Unit): System eingefroren und nicht rechtzeitig aufgetaut _Auftau-Modus und Erkennungsfehler (Ansaugleitung auftauen fehlgeschlagen) _P20C2 Reagenz -Ansaugrohrheizung -Erkennungsmodus der Heizung

Fehlerbeschreibung

Die Heizung der Diesel-Abgasflüssigkeits- (DEF / Reagenz) Ansaugleitung konnte die Flüssigkeit in der Ansaugleitung nicht innerhalb der programmierten Zeit auftauen. Dies deutet darauf hin, dass das Steuergerät eine Fehlfunktion im Heizkreis des Ansaugrohrs festgestellt hat, die durch einen offenen Stromkreis, einen Masseschluss, eine Übertemperatur in der Leistungsstufe der Heizung oder extreme Umgebungsbedingungen, die die Kapazität der Heizung übersteigen, verursacht werden könnte.

Gilt für diese Maschinen

  • Tier 4a
  • Tier 4b
  • Magnum Series: 235 - 340 (Series 4)
  • Steiger Series: 350, 400, 450, 500, 550, 600, and Quadtrac/Rowtrac variants
  • Puma Series: (e.g., 130, 200, 210)
  • Patriot Sprayers: (e.g., 3340)

Ursache prüfen

  1. Auf Software-Updates prüfen: Überprüfen Sie, ob das DCU und das Motorsteuergerät (ECU) die neueste Software haben (siehe Case IH Service Bulletin 2014-005 CIH N SB für DEF-Einfrierprobleme).

  2. Auf zugehörige elektrische Fehlercodes prüfen: Suchen Sie nach begleitenden DCU-Fehlercodes wie P20C3 oder P20C4, die auf einen schwerwiegenden elektrischen Fehler und nicht nur auf eine eingefrorene Leitung hinweisen.

  3. Elektrische Verbindungen prüfen: Überprüfen Sie das Relais der DEF-Ansaugleitungsheizung, den Kabelbaum und die elektrischen Steckverbinder am DEF-Header auf Anzeichen von Verschleiß, Korrosion oder physischen Schäden.

  4. Heizwiderstand prüfen: Trennen Sie die Ansaugleitungsheizung und verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand des Heizelements zu prüfen, um sicherzustellen, dass es nicht offen oder intern kurzgeschlossen ist.

Reparaturschritte

  1. Sicheres Abschalten

    Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und befolgen Sie die korrekten Abschaltverfahren. Warten Sie, bis das DEF-System seinen Spülzyklus abgeschlossen hat und die DCU vollständig ausgeschaltet ist, bevor Sie Batterien oder Komponenten abklemmen.

  2. Software-Flash (falls zutreffend)

    Schließen Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) an. Wenn die DCU-Software veraltet ist, flashen Sie sie gemäß den Händler-Bulletins mit der neuesten Version. Wenn der Fehler behoben ist und die Heizung funktioniert, ist kein Hardwareaustausch erforderlich.

  3. Zugang zum DEF-Tank/Leitungen

    Suchen Sie den DEF-Tank und verfolgen Sie die DEF-Ansaugleitung (Einlassleitung), die vom DEF-Tank-Header zum Dosiermodul führt.

  4. Verkabelung trennen

    Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder für die Ansaugleitungsheizung.

  5. Fehlerhafte Leitung entfernen

    Wenn das Heizelement in der Ansaugleitung durch Multimetertests als defekt bestätigt wird, trennen Sie die Flüssigkeitsanschlüsse an beiden Enden der Ansaugleitung. (Hinweis: Verschüttetes DEF auffangen und sofort mit warmem Wasser reinigen, da es stark korrosiv auf Metall wirkt).

  6. Leitung ersetzen

    Installieren Sie die neue beheizte DEF-Ansaugleitung. Stellen Sie sicher, dass die Flüssigkeitsanschlüsse sicher einrasten, um Luftlecks zu vermeiden, die zu Fehlern im Dosierdruck führen würden.

  7. Wiederzusammenbau

    Schließen Sie den Kabelbaum wieder an die neue Leitung an.

  8. Löschen und Testen

    Verwenden Sie das Diagnosewerkzeug, um die DCU-Fehlercodes zu löschen. Führen Sie einen manuellen DEF-Dosiertest oder Systemheizungstest durch, um zu überprüfen, ob der Heizkreis der Ansaugleitung korrekt funktioniert und den entsprechenden Strom zieht.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Beheizte DEF-Ansaugleitung / DEF-Ansaugschlauchbaugruppe / DEF-Header-Einheit

    Die Längen der DEF-Schläuche und die Konfigurationen der Header variieren stark je nach Fahrgestell- und Kabinenkonfiguration. Immer anhand der VIN/Seriennummer überprüfen.

  • Reparaturclip

    47953658

    Wenn der Fehler durch eine lose Verbindung aufgrund einer gebrochenen Haltenase am 90-Grad-Stecker der DEF-Ansaugleitung verursacht wird, bietet Case IH diesen Reparaturclip an, um die Leitung zu sichern, ohne die gesamte Schlauchbaugruppe zu ersetzen (häufig bei Patriot-Spritzen verwendet).

  • Ansaugschlauch

    84163950

    Passform variiert je nach spezifischem Traktormodell.

  • DuraWRX Aftermarket DEF Head Unit

    ASP-918-1795-13

    Anwendbar, wenn der Ausfall der Saugheizung im Tank-Header bei Modellen mit CAT/Perkins-Antrieben liegt.

  • DuraWRX Aftermarket DEF Head Unit

    ASP-918-1731-13

    Anwendbar, wenn der Ausfall der Saugheizung im Tank-Header bei Modellen mit CAT/Perkins-Antrieben liegt.

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