Case IH 19335 – ECU or DCU: Druckaufbaufehler / DEF/ADBLUE®-System kann keinen ausreichenden Druck für die Dosierung aufbauen

Um Frostschäden am Dosierventil zu vermeiden, wird das DEF-System (Diesel Exhaust Fluid) bei jedem Abstellen des Motors evakuiert. Beim nächsten Motorstart muss das System wieder befüllt und unter Druck gesetzt werden. Der Druckaufbau erfolgt in zwei Phasen: zuerst auf 1,0 bar (14,5 psi) und dann auf bis zu 3,5 bar (50,8 psi), um in den normalen 'Dosierregelzustand' zu gelangen. Wenn das System diesen Druck nicht innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens oder einer bestimmten Anzahl von Zyklen erreicht, geht es in einen Standby-Zustand, löst eine Leistungsreduzierung aus und protokolliert den Fehlercode 19335.

• Tier 4b
• Steiger
• Magnum (235-340)
• Puma
• Farmall
• Maxxum
• Axial-Flow (5140, 6150, 7150, 9230)
• Patriot
• TV380
• Wheel Loaders (721F, 821F, 921F, 1021G, 1121G)

1. 1

   Prüfen Sie den DEF/AdBlue-Flüssigkeitsstand auf Fehler oder Leere

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   Stellen Sie sicher, dass die DEF-Saug- und Rücklaufleitungen am DEF-Versorgungsmodul (Pumpe) oder am Tank nicht vertauscht sind

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   Prüfen Sie die DEF-Rücklaufleitung auf Verstopfungen und die Druckleitung auf starke Flüssigkeitslecks

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   Prüfen Sie die DEF-Tankentlüftung, um sicherzustellen, dass sie nicht blockiert ist, da dies ein Vakuum erzeugen und die Flüssigkeitsentnahme verhindern kann

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   Prüfen Sie die saugseitige Gebereinheit des DEF-Tanks auf Luftlecks (suchen Sie nach einem Haarriss im Saugrohr oben an der Tankeinheit)

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   Prüfen Sie den saugseitigen Vorfilter des DEF-Tanks und den Hauptfilter des DEF-Versorgungsmoduls auf starke Verstopfungen

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   Ablassen und Prüfen

   Lassen Sie den DEF-Tank ab, um die Flüssigkeit auf Verunreinigungen oder Kristallisation zu prüfen. Füllen Sie frisches, hochwertiges DEF nach.

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   Leitungen prüfen

   Prüfen Sie alle DEF-Leitungen (Saug-, Druck- und Rücklauf) visuell auf Knicke, Lecks oder Verstopfungen. Stellen Sie sicher, dass sie an die richtigen Anschlüsse geführt werden.

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   Filter ersetzen

   Ersetzen Sie die Haupt-DEF-Filterpatrone im Versorgungsmodul sowie den Saugvorfilter in der Tankgebereinheit.

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   Test auf Lufteintritt

   Setzen Sie die Saugrohranordnung im DEF-Tank unter Druck, um Haarrisse zu prüfen. Wenn das Rohr gerissen ist und Luft zieht, ersetzen Sie die Tankgebereinheit.

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   DEF-Pumpe ersetzen

   Wenn alle Leitungen, Filter und Tankeinheiten intakt sind, wird der Fehler wahrscheinlich durch eine defekte Pumpenmembran oder einen defekten internen Drucksensor im DEF-Versorgungsmodul (Pumpe A-021) verursacht. Ersetzen Sie die DEF-Pumpenbaugruppe.

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   Neu programmieren und löschen

   Beachten Sie, dass ein neues DEF-Versorgungsmodul nach der Installation möglicherweise an das ECU/DCU des Fahrzeugs programmiert werden muss. Löschen Sie die Fehlercodes und führen Sie einen SCR-Systemtest durch, um zu überprüfen, ob das System erfolgreich 3,5 bar (50,8 psi) Druck aufbaut und hält.