Case IH 19337 – DCU (Dosing Control Unit): System eingefroren und nicht rechtzeitig aufgetaut | Auftaumodus- und Erkennungsfehler (Auftauen der Rücklaufleitung fehlgeschlagen) | P20B9 Reagenz – Rücklaufleitungsheizung – offener Stromkreis.

Das Dosiermodul hat einen „offenen Stromkreis“ (unendlicher Widerstand/unterbrochene Verbindung) im Heizelement speziell für die DEF-Rücklaufleitung festgestellt, wodurch das System die Leitung nicht innerhalb der vorgegebenen Zeit auftauen konnte.

• Tier 4a
• Tier 4b
• Case IH Magnum Series: 235, 260, 290, 315, 340 (Series 4)
• Case IH Steiger Series: 350, 385, 400, 435, 450, 500, 540, 550, 600
• Case IH Puma & Maxxum Series

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie die DEF-Rücklaufleitung (vom Dosierventil zum DEF-Tank) auf physische Schäden, Scheuerstellen oder geschmolzene Abschnitte.

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   Steckverbinder prüfen: Trennen Sie den elektrischen Pigtail für die Rücklaufleitungsheizung und überprüfen Sie die Stifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Klemmen.

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   Widerstand des Heizelements messen: Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand an den Heizstiften der DEF-Leitung. Wenn der Wert „OL“ (Open Loop) oder unendlichen Widerstand anzeigt, ist der Heizdraht im Rohr gebrochen.

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   Relais und Sicherungen prüfen: Überprüfen Sie die Relais und Sicherungen der DEF-Leitungsheizung im Sicherungsblock der Abgasreinigung. Eine durchgebrannte Sicherung oder ein defektes Relais kann Fehlercodes für offene Stromkreise auslösen.

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   Kabelbaum-Durchgangsprüfung: Wenn das Heizelement der Leitung in Ordnung ist, prüfen Sie den maschinenseitigen Kabelbaum auf Durchgang zum DCU, um einen Kabelbruch im Hauptkabelbaum auszuschließen.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und schalten Sie den Batteriehauptschalter aus. Lassen Sie das Abgas- und DEF-System vollständig abkühlen.

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   Zugang zu den Leitungen

   Suchen Sie die DEF-Rücklaufleitung, die vom Dosiermodul/Injektor zurück zum DEF-Tank führt.

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   Elektrische Verbindung trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder für die Rücklaufleitungsheizung ab.

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   Flüssigkeitsanschlüsse trennen

   Lösen Sie die Schnellverschluss-Flüssigkeitsanschlüsse an beiden Enden der Leitung. Hinweis: Halten Sie eine Auffangwanne und Lappen bereit, da Rest-DEF austreten wird. Reinigen Sie verschüttetes DEF sofort mit warmem Wasser, um korrosive Kristallbildung zu verhindern.

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   Alte Leitung entfernen

   Lösen Sie die Leitung vorsichtig aus ihren Halteklammern und Kabelbindern. Beachten Sie den genauen Verlegungsweg.

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   Neue Leitung installieren

   Verlegen Sie die neue beheizte DEF-Leitung genau wie die alte. Stellen Sie sicher, dass sie sicher und fern von scharfen Kanten, beweglichen Teilen und direktem Kontakt mit heißen Abgaskomponenten befestigt ist.

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   Wieder anschließen

   Drücken Sie die Schnellverschluss-Flüssigkeitsanschlüsse auf die Anschlüsse, bis sie hörbar „klicken“ und einrasten. Schließen Sie den elektrischen Pigtail wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schalten Sie den Batteriehauptschalter wieder ein. Verwenden Sie ein elektronisches Servicewerkzeug (EST), um die Fehlercodes 19337 / P20B9 zu löschen. Schalten Sie die Zündung ein, damit die DEF-Pumpe das System entlüften kann, und überprüfen Sie die neuen Leitungsverbindungen auf Lecks.