Case IH 19339 – Engine Control Module (ECM): Timeout-Fehler des CAN-EMPFANGS-Frames GPM23

Das Motorsteuergerät (ECM) hat die „GPM23“-Nachricht (General Purpose Message #2/3) über das CAN-Bus-Netzwerk nicht innerhalb des erwarteten Zeitrahmens empfangen. Die GPM23-Nachricht enthält die Sollwerte für die hohe und niedrige Leerlaufdrehzahl des Motors und wird vom Body Computer (BC) oder Kabinensteuergerät gesendet.

• Tier 4b
• Case IH T7 Series
• T7.175
• T7.190
• T7.210
• T7.225
• T7.260

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   Überprüfen Sie die Spannungsversorgung des Body Computers, um eine Unterspannung auszuschließen, die dazu führen könnte, dass der CAN-Controller die Übertragung einstellt.

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   Überprüfen Sie das CAN-Kabel, das den Body Computer mit dem Netzwerk verbindet, auf getrennte Stecker, Kabelbrüche oder Kurzschlüsse.

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   Verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um die CAN-Konfiguration des Body Computers zu überprüfen und sicherzustellen, dass dieser für die Übertragung der GPM23-Nachricht programmiert ist.

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   Überprüfen Sie das Vorhandensein und den korrekten Anschluss des Body Computers im Netzwerk mithilfe des Diagnosetools, um festzustellen, ob er über andere CAN-Frames kommuniziert.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie immer die Batterien der Maschine ab, bevor Sie den CAN-Bus-Widerstand messen oder Module abziehen.

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   CAN-Widerstand messen

   Messen Sie den CAN-Bus am Diagnoseanschluss. Ein intakter CAN-Bus sollte ungefähr 60 Ohm anzeigen. Wenn er 120 Ohm anzeigt, ist einer der Abschlusswiderstände oder ein Segment des Kabelbaums unterbrochen. Wenn er nahe 0 Ohm anzeigt, liegt ein Kurzschluss vor.

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   Sichtprüfung durchführen

   Überprüfen Sie die Verlegung des Kabelbaums von der Kabine (Body Computer) zum Motorraum (ECM). Achten Sie auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder Feuchtigkeitseintritt an den Steckverbindern.

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   Fehlersuche

   Trennen Sie den Kabelbaum am Body Computer und am ECM. Führen Sie einen Durchgangstest an den CAN-High- und CAN-Low-Kabeln von Ende zu Ende durch. Testen Sie auf Kurzschlüsse gegen Masse und Kurzschlüsse gegen Plus.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn ein Kabelbruch oder Kurzschluss gefunden wird, reparieren Sie den CAN-Bus-Kabelbaum oder ersetzen Sie den beschädigten Kabelbaumabschnitt.

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   Body Computer ersetzen/neu programmieren

   Wenn die Verkabelung zu 100 % intakt ist, die Abschlusswiderstände in Ordnung sind und der Body Computer ordnungsgemäß mit Strom/Masse versorgt wird, aber die GPM23-Nachricht immer noch nicht sendet, ist der interne CAN-Controller des Body Computers defekt. Ersetzen Sie den Body Computer und flashen Sie ihn mit der korrekten Fahrzeugkonfiguration mithilfe des CNH EST.