Case IH 19351 – Engine Control Module (ECM / EDC) or Vehicle Control Module (VCM): Timeout-Fehler des CAN-Übertragungsrahmens ISCS

CAN-Bus-Kommunikationsfehler, der anzeigt, dass das Steuergerät den ISCS-Datenrahmen (Operator Primary Intermediate Speed) über den CAN-Bus empfangen oder senden sollte, die Meldung jedoch eine Zeitüberschreitung hatte. Dies deutet normalerweise auf ein Problem mit der physikalischen Verkabelung, einen defekten Abschlusswiderstand oder ein fehlerhaftes Modul hin.

• Tier 4b
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• Case IH Puma series
• Case N-Series Loaders
• T7 Series

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   Prüfen Sie auf begleitende CAN-Timeout-Fehlercodes (z. B. 19350, 19353, 19354), um festzustellen, ob der gesamte CAN-Bus ausgefallen ist und nicht nur der ISCS-Stromkreis.

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   Führen Sie einen CAN-Bus-Widerstandstest bei ausgeschalteter Zündung und abgeklemmter Batterie durch. Messen Sie den Widerstand zwischen CAN High und CAN Low (normal sind 60 Ohm; 120 Ohm weisen auf eine Unterbrechung oder einen fehlenden Widerstand hin; nahe 0 Ohm weisen auf einen Kurzschluss hin).

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   Führen Sie einen CAN-Bus-Spannungstest bei eingeschalteter Zündung und angeschlossenen Modulen durch. CAN High sollte 2,5 V bis 2,7 V anzeigen und CAN Low sollte 2,3 V bis 2,5 V anzeigen (0 V oder 12 V weisen auf einen Kurzschluss gegen Masse oder Strom hin).

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   Isolieren Sie das Netzwerk, indem Sie die Module nacheinander trennen, um zu sehen, wann der Widerstand wieder normal (60 Ohm) ist, um den fehlerhaften Zweig zu isolieren.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem ECM/VCM und den Kabinensteuerungen physisch auf Scheuerstellen, Feuchtigkeitseintritt oder lose Steckverbinderstifte.

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   Stromversorgung trennen

   Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab, bevor Sie physische Reparaturen am Kabelbaum durchführen.

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   Kabelbaum/Steckverbinder reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung in der Verkabelung zwischen dem ECM und dem ISCS-Eingang ergeben haben, reparieren Sie das gebrochene Kabel oder ersetzen Sie die korrodierten Steckverbinderstifte.

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   Abschlusswiderstand ersetzen

   Wenn der Widerstandstest 120 Ohm ergab und die Verkabelung intakt ist, suchen und ersetzen Sie den defekten 120-Ohm-CAN-Abschlusswiderstand an diesem spezifischen Bussegment.

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   Defektes Modul ersetzen

   Wenn die Verkabelung perfekt intakt ist, der Widerstand 60 Ohm beträgt und die Spannungen korrekt sind, liegt der Fehler intern entweder im ISCS-Schalter/Modul oder im ECM selbst. Ersetzen Sie die defekte Komponente.

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   Erneut testen und kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes mit einem Diagnosetool und schalten Sie die Maschine aus und wieder ein. Testen Sie die Zwischengeschwindigkeitsregelung, um sicherzustellen, dass der CAN-Rahmen erfolgreich übertragen wird.