Case IH 19357 – Engine Control Module (ECM) or Aftertreatment Control Module (ACM) / Dosing Control Unit: CAN-Empfangsrahmen vom NOx-Sensor (NOx-Daten)

Kommunikationsfehler auf dem Controller Area Network (CAN)-Bus, der anzeigt, dass das Steuergerät den erwarteten Datenrahmen (Signal) vom Stickoxid (NOx)-Sensor nicht empfängt oder das Signal eine Zeitüberschreitung hatte.

• Tier 4b
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den 5-poligen MCON-Steckverbinder, der zum NOx-Sensor führt, auf geschmolzene Kabel, Scheuerstellen, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

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   Stellen Sie sicher, dass der NOx-Sensor die richtige Batteriespannung (12V/24V je nach System) erhält und eine solide Masseverbindung hat. Eine zu niedrige oder zu hohe Batteriespannung kann die Leistungsstufendiagnose deaktivieren und die CAN-Kommunikation stören.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen auf Durchgang zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem ECM/ACM zu prüfen. Stellen Sie sicher, dass keine Kurzschlüsse zur Masse oder Kurzschlüsse zur Stromversorgung vorliegen.

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   Scannen Sie das System nach anderen SCR- oder CAN-Timeout-Fehlercodes (wie 3533 CAN-Nachricht Zeitüberschreitung NOx). Wenn mehrere Sensoren offline gehen, liegt das Problem wahrscheinlich im Haupt-CAN-Kabelbaum und nicht am Sensor selbst.

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   Zündung ausschalten und Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Zündung der Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Fehlerhaften NOx-Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den fehlerhaften NOx-Sensor am Abgassystem (das Diagnosewerkzeug gibt an, ob es sich um den Sensor vor oder nach dem Katalysator handelt).

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   Elektrischen Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom NOx-Sensormodul.

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   Sondensensor abschrauben

   Schrauben Sie die Sensorsonde mit einem speziellen NOx-/O2-Sensorschlüssel vorsichtig aus dem Auspuffrohr. (Falls der Sensor festsitzt, kann Kriechöl erforderlich sein).

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   Anti-Seize-Mittel auftragen

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize-Mittel auf die Gewinde des neuen Sensors auf (vermeiden Sie, dass etwas auf die Sensorspitze gelangt).

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   Neuen NOx-Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen NOx-Sensor in das Auspuffrohr und ziehen Sie ihn gemäß den OEM-Drehmomentvorgaben fest.

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   Steuergerät montieren und anschließen

   Montieren Sie das Steuergerät des Sensors am Rahmen und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie ein Diagnosetool an, um die Fehlercodes zu löschen. Hinweis: Ein Fehlerlöschverfahren oder ein SCR-System-Reset/-Regeneration kann erforderlich sein, um den neuen Sensor zu initialisieren und den Leistungsreduzierung/Notlaufmodus aufzuheben.