Case IH 19358 – Engine Control Module (ECM) / Dosing Control Unit (DCU): CAN-Empfangsrahmen NOxDataUs (NOx-Sensor vor Katalysator)

Das Steuergerät hat die CAN-Bus-Kommunikation (Controller Area Network) mit dem NOx-Sensor vor Katalysator verloren. Der Sensor sendet seinen Datenrahmen nicht an das Netzwerk.

• Tier 4b
• Magnum 180
• Magnum 200
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• Steiger
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• Patriot 3340
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• Titan 3040
• Titan 3540
• Titan 4040
• Titan 4540

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   Überprüfen Sie den 5-poligen elektrischen Steckverbinder am NOx-Sensor vor Katalysator auf Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

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   Stellen Sie sicher, dass der Sensor die korrekte Batteriespannung (typischerweise 12 V oder 24 V, je nach Maschine) erhält und eine solide Masseverbindung hat.

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   Prüfen Sie die CAN-High- und CAN-Low-Schaltkreise auf Durchgang zwischen dem Sensorkabelbaum und dem ECM/DCU. Stellen Sie sicher, dass keine Kurzschlüsse zu Masse oder zur Stromversorgung vorliegen.

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   Überprüfen Sie den CAN-Bus-Abschlusswiderstand im Netzwerk (sollte ungefähr 60 Ohm betragen).

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   Wenn Stromversorgung, Masse und CAN-Leitungen vollständig intakt sind, ist davon auszugehen, dass das integrierte Steuergerät des NOx-Sensors intern defekt ist.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden. Stellen Sie sicher, dass das Abgassystem vollständig abgekühlt ist.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den NOx-Sensor vor Katalysator, der vor dem SCR-Katalysator in das Abgasrohr eingeschraubt ist.

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   Trennen

   Ziehen Sie den 5-poligen elektrischen Steckverbinder vom Kabelbaum der Maschine ab.

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   Ausbau

   Schrauben Sie den Sensor vorsichtig mit einem speziellen NOx-Sensor-Steckschlüssel oder einem passenden Schraubenschlüssel aus dem Abgasrohr. Hinweis: Wenn der Sensor festsitzt, tragen Sie Kriechöl auf und lassen Sie es einwirken, um ein Abreißen der Gewinde der Abgasbuchse zu vermeiden.

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   Vorbereitung des neuen Sensors

   Tragen Sie eine Hochtemperatur-Anti-Seize-Verbindung auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls diese nicht werkseitig vorab aufgetragen wurde). Achten Sie darauf, dass keine Anti-Seize-Verbindung auf die Sensorspitze gelangt, da dies diese verunreinigen würde.

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   Einbau

   Schrauben Sie den neuen Sensor in das Abgasrohr und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

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   Verlegung

   Verlegen Sie das Sensorkabel (typischerweise 608 mm - 615 mm lang) genau wie das alte Kabel und stellen Sie sicher, dass es von extremen Wärmequellen und beweglichen Teilen ferngehalten wird. Schließen Sie den 5-poligen Stecker wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das CNH Electronic Service Tool), um den Fehlercode 19358 zu löschen. Starten Sie den Motor, um zu überprüfen, ob die CAN-Kommunikation wiederhergestellt ist und der Code nicht erneut auftritt.