Case IH 19370 – DCU (Dosing Control Unit): Harnstoffdruck zu niedrig (im Status „Inbetriebnahme“) | Pumpenmotorfehler während der Inbetriebnahme (Pumpe fördert nicht) | P208B Reagenzpumpe fördert nicht.

Während der Systemstartphase (Inbetriebnahme) kann das System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR) keinen ausreichenden Druck aufbauen. Das System erkennt, dass der DEF-Pumpenmotor (Diesel Exhaust Fluid / Harnstoff) entweder läuft, aber keine Flüssigkeit fördert, oder der Pumpenmotor selbst einen mechanischen/elektrischen Fehler aufweist, der ihn daran hindert, den erforderlichen Druck zum Dosierventil zu liefern.

• Tier 4a
• Steiger 350
• Steiger 370
• Steiger 400
• Steiger 420
• Steiger 450
• Steiger 470
• Steiger 500
• Steiger 540
• Steiger 550
• Steiger 580
• Steiger 600
• Steiger 620
• Magnum 180
• Magnum 190
• Magnum 210
• Magnum 225
• Magnum 235
• Magnum 250
• Magnum 260
• Magnum 280
• Magnum 290
• Magnum 310
• Magnum 315
• Magnum 340
• Magnum 370
• Magnum 380
• Puma 130
• Puma 140
• Puma 145
• Puma 160
• Puma 165
• Puma 170
• Puma 185
• Puma 200
• Puma 215
• Puma 230
• Maxxum 110
• Maxxum 115
• Maxxum 120
• Maxxum 125
• Maxxum 130
• Maxxum 135
• Maxxum 140
• Maxxum 145
• Maxxum 150
• Axial-Flow 5130
• Axial-Flow 6130
• Axial-Flow 7130
• Axial-Flow 7230
• Axial-Flow 5140
• Axial-Flow 6140
• Axial-Flow 7140
• Axial-Flow 7240
• Axial-Flow 8240
• Axial-Flow 9240

1. 1

   Stellen Sie sicher, dass der DEF-Tank nicht leer ist und dass die Flüssigkeit sauber und frei von Verunreinigungen ist.

2. 2

   Stellen Sie sicher, dass die DEF-Leitungen oder die Pumpe nicht eingefroren sind. Suchen Sie nach begleitenden Fehlercodes für Enteisungsfehler (z. B. 19334, 19335, 19336).

3. 3

   Überprüfen Sie die DEF-Saugleitung und die Rücklaufleitung auf Lecks, Verstopfungen oder Knicke.

4. 4

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zur DEF-Pumpe und zum DCU führen, auf Korrosion, verbogene Stifte oder offene/kurze Stromkreise.

5. 5

   Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um die DEF-Pumpe einzuschalten und die Drucksensorwerte zu überwachen, um zu überprüfen, ob der Pumpenmotor physisch in Eingriff kommt.

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   Führende Fehler beheben

   Wenn andere aktive Fehler im Zusammenhang mit der DEF-Temperatur, dem Tankfüllstand oder der Leitungsheizung vorliegen, beheben Sie diese zuerst, da sie die Inbetriebnahme der Pumpe verhindern können.

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   Filterwartung

   Überprüfen und ersetzen Sie den DEF-Saugfilter/Sieb in der Dosiereinheit, wenn er verstopft ist.

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   Pumpenmodul ersetzen

   Wenn die Leitungen frei und die Verkabelung intakt sind und die Pumpe immer noch keine Flüssigkeit fördert oder keinen Druck aufbaut, ist die DEF-Dosierpumpe (Versorgungsmodul) intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Software/Kalibrierung

   Installieren Sie das neue DEF-Pumpenmodul. Hinweis: Der Austausch des DCU/DEF-Pumpenmoduls erfordert oft eine Softwareinstallation und Programmierung am Fahrzeug mit dem EST-Diagnosetool.

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   Systemtest

   Löschen Sie die DCU-Fehlercodes. Bringen Sie den Motor auf Betriebstemperatur und lassen Sie ihn unter Last laufen, um den SCR-Heilungsprozess einzuleiten und zu überprüfen, ob das System ohne Leistungsreduzierung einen ausreichenden Druck aufbaut.