Case IH 19393 – Engine Control Module (ECM / ECU): CAN-Empfangsrahmen Drehmoment-/Drehzahlregelung von ADR zu ECM über TSC1_SDR-Nachricht.

Dies ist ein CAN-Kommunikations-Timeout-Fehler (Controller Area Network). Er zeigt an, dass das Motorsteuergerät (ECM/ECU) die erwarteten Drehmoment- und Drehzahlregelungsdaten (die TSC1_SDR-Nachricht) vom ADR-Modul nicht mehr empfängt, was dazu führen kann, dass die Maschine in einen Leistungsreduzierung/Notlaufmodus übergeht.

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   Verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um nach anderen CAN-Timeout-Fehlercodes zu suchen. Wenn mehrere Module fehlende Nachrichten melden, kann der gesamte CAN-Bus beeinträchtigt sein.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem ADR-Modul und dem ECM auf Scheuerstellen, Quetschpunkte oder geschmolzene Isolierung.

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   Trennen Sie die Steckverbinder des ECM und des ADR und überprüfen Sie diese auf zurückgeschobene Pins, Korrosion oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Messen Sie bei ausgeschalteter Maschine und abgeklemmter Batterie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am Diagnoseanschluss. Ein intaktes CAN-Netzwerk sollte etwa 60 Ohm anzeigen. Wenn es 120 Ohm anzeigt, ist einer der Abschlusswiderstände defekt oder es liegt ein offener Stromkreis vor.

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   Stellen Sie sicher, dass sowohl das ECM als auch das ADR-Modul die richtige Betriebsspannung erhalten und saubere Masseanschlüsse haben. Ein Modul, das unter niedriger Spannung leidet, fällt aus dem CAN-Netzwerk und sendet seine Nachrichten nicht mehr.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Verbindungen reinigen

   Wenn bei den Diagnoseprüfungen Korrosion oder Feuchtigkeit festgestellt wurde, tragen Sie einen hochwertigen elektrischen Kontaktreiniger auf die Kabelbaum-Steckverbinder des ECM und ADR auf. Lassen Sie diese vollständig trocknen.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die CAN-Leitungen (CAN High / CAN Low) beschädigt sind, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus. Fügen Sie neue Kabel mit wetterfesten, wärmeschrumpfenden Stoßverbindern ein, um die Integrität der verdrillten Datenleitungen zu erhalten.

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   Abschlusswiderstand ersetzen

   Wenn der Widerstandstest fehlschlug (Anzeige 120 Ohm oder offen), suchen und ersetzen Sie den defekten CAN-Abschlusswiderstand im Netzwerk-Backbone.

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   Zusammenbauen und einschalten

   Schließen Sie alle Module wieder an und stellen Sie die Batteriestromversorgung wieder her.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie das CNH EST Diagnosewerkzeug an und löschen Sie den inaktiven Fehlercode 19393 aus dem Speicher des ECM.

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   Funktionstest

   Starten Sie den Motor und betreiben Sie die Maschine durch ihre Getriebe-/Antriebsstrangfunktionen, um zu überprüfen, ob die Drehmoment-/Drehzahlregelungsnachrichten erfolgreich übertragen werden und der Fehlercode nicht wiederkehrt.