Case IH 19395 – Engine Control Module (ECM) / EDC: CAN-Timeout-Fehler – TSC1DE-Meldung (Drehmoment-/Drehzahlregelung von ABS/ASR an ECM – Notlaufmodus)

Dies ist ein CAN-Kommunikationsfehler (Controller Area Network). Die TSC1DE-Meldung enthält Informationen zur Drehmoment- und Drehzahlanforderung, die vom ABS/ASR (Antiblockiersystem / Antriebsschlupfregelung) oder dem Retarder an den Motor gesendet werden. Wenn das Motorsteuergerät diese Meldung nicht mehr mit der erwarteten Rate empfängt, wird ein Timeout ausgelöst. Der Motor wechselt standardmäßig in einen schützenden Notlaufmodus, der die Motorleistung und die Drehzahl stark einschränkt.

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   Prüfen Sie mit dem CNH Electronic Service Tool (EST) auf Begleitfehlercodes, um festzustellen, ob andere Module CAN-Bus-Timeout-Fehler melden (z. B. die Codes 19396, 19397 oder 19400).

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   Überprüfen Sie den Haupt-CAN-Bus-Kabelbaum zwischen dem ECM, dem ABS/ASR-Steuergerät und dem Retarder auf Scheuerstellen, Quetschungen oder Nagetierschäden.

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   Trennen Sie den Kabelbaum am ECM und am ABS/ASR-Modul, um nach zurückgeschobenen Pins, Korrosion oder Feuchtigkeitseintritt in den Steckverbindern zu suchen.

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   Messen Sie bei abgeklemmter Batterie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am Diagnoseanschluss (sollte ca. 60 Ohm betragen; 120 Ohm weisen auf einen fehlerhaften Widerstand/Unterbrechung hin, 0 Ohm auf einen Kurzschluss).

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   Stellen Sie sicher, dass der Retarder oder das ABS/ASR-Modul mit Strom und Masse versorgt wird.

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   Strom trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab, um elektrische Spitzen während der Prüfung zu vermeiden.

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   Kabel/Steckverbinder reparieren

   Wenn die Sichtprüfung oder der Widerstandstest einen Kurzschluss, eine Unterbrechung oder einen beschädigten Steckverbinder ergeben hat, reparieren Sie den Kabelbaum mit OEM-zugelassenen Spleißkits oder ersetzen Sie die beschädigten Steckverbinderpins.

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   Abschlusswiderstände ersetzen

   Wenn der CAN-Bus-Widerstand 120 Ohm betrug und die Verkabelung intakt ist, suchen und ersetzen Sie den defekten CAN-Bus-Abschlusswiderstand.

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   Modulstrom/Masse prüfen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Prüfen Sie den ABS/ASR-Modulsteckverbinder von hinten, um sicherzustellen, dass er 12 V Strom erhält und eine solide Masseverbindung hat. Wenn Strom/Masse fehlen, verfolgen und reparieren Sie den Versorgungskreis oder ersetzen Sie die durchgebrannte Sicherung.

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   Defektes Modul ersetzen

   Wenn die Verkabelung, die Abschlusswiderstände und die Strom-/Masseversorgung einwandfrei sind, ist der CAN-Controller entweder im ABS/ASR-Modul oder im ECM defekt. Ersetzen Sie das verdächtige Modul (normalerweise ist das ABS/ASR-Modul der Übeltäter, wenn das ECM noch mit dem Diagnosetool kommuniziert).

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   Löschen und überprüfen

   Schließen Sie alle Komponenten wieder an, verbinden Sie das CNH EST-Diagnosetool, löschen Sie den Fehlercode 19395 und führen Sie eine Probefahrt mit der Maschine durch, um sicherzustellen, dass sie den Notlaufmodus erfolgreich verlässt.