Case IH 19407 – Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM): Niedriger Kühlmitteldruck am Einlass der Hauptkühlmittelpumpe

Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das System erkennt, dass der Druck des Motorkühlmittels, das in die Hauptwasserpumpe eintritt, unter den minimal zulässigen Schwellenwert gefallen ist. Dieser Zustand deutet typischerweise auf einen niedrigen Kühlmittelstand, eine defekte Wasserpumpe, eine Verstopfung im Kühlsystem, ein Systemleck oder einen fehlerhaften Kühlmitteldrucksensor hin.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines
• 7240
• 8240
• 9240
• Magnum
• Steiger
• Optum

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   Überprüfen Sie den physischen Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter, wenn der Motor vollständig abgekühlt ist

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   Überprüfen Sie den Kühler, die Kühlmittelschläuche und die Entlüftungsbohrung der Wasserpumpe auf Anzeichen externer Kühlmittellecks

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   Druckprüfung des Ausgleichsbehälterdeckels, um sicherzustellen, dass er den korrekten Systemdruck hält

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder des Kühlmitteldrucksensors auf Korrosion, Scheuerstellen oder lose Stifte

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   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) und überwachen Sie die Live-Daten des Kühlmitteldrucksensors, um festzustellen, ob der Sensor defekt ist oder ob das Problem mechanischer Natur ist

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und lassen Sie ihn vollständig abkühlen, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

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   Druck ablassen

   Lösen Sie langsam den Deckel des Ausgleichsbehälters, um jeglichen Restdruck im System abzulassen.

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   Kühlmittel ablassen

   Stellen Sie eine saubere Auffangwanne unter den Kühlerablasshahn und den Motorblockablass. Lassen Sie das Kühlmittel unter den Füllstand des Sensors oder der Wasserpumpe ab.

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   Kühlmitteldrucksensor ersetzen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Sensor. Schrauben Sie den defekten Sensor aus dem Kühlmittelanschluss. Reinigen Sie die Gewinde des Anschlusses. Tragen Sie ein flüssiges Gewindedichtmittel auf den neuen Sensor auf (falls nicht vorab aufgetragen) und schrauben Sie ihn fest. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Hauptkühlmittelpumpe ersetzen

   Entfernen Sie den Motorantriebsriemen / Keilrippenriemen. Entfernen Sie den Kühlerventilator und die Lüfterverkleidung, falls sie den Zugang zur Pumpe behindern. Schrauben Sie das Wasserpumpengehäuse vom Motorblock ab. Reinigen Sie die Passfläche am Motorblock gründlich und entfernen Sie alle alten Dichtungsmaterialien. Installieren Sie die neue Wasserpumpe mit einer neuen OEM-Dichtung. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben an. Installieren Sie den Lüfter, die Verkleidung und den Antriebsriemen wieder.

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   Nachfüllen und entlüften

   Füllen Sie das Kühlsystem mit dem vorgeschriebenen, von Case IH / FPT zugelassenen Kühlmittel auf.

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   Funktionstest

   Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn bis zur Betriebstemperatur im Leerlauf laufen. Überprüfen Sie auf Lecks und stellen Sie sicher, dass der Thermostat öffnet. Füllen Sie das Kühlmittel im Ausgleichsbehälter nach, während Luft aus dem System entweicht.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie das Case IH EST, um den Fehlercode 19407 aus dem Motorsteuergerät (ECU) zu löschen.