Case IH 19408 – Engine Control Unit (ECU): Plausibilitätsprüfung Ladeluftkühler-Ausgangsdrucksensor Hochdruck fehlerhaft

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der vom Ladeluftkühler-Ausgangsdrucksensor gemessene Druck unplausibel hoch ist. Das Motorsteuergerät (ECU) führt eine Plausibilitätsprüfung durch, indem es die Ausgabe dieses Sensors mit anderen zugehörigen Sensoren vergleicht. Ein hoher Fehler bedeutet, dass der Sensor einen Spannungs- oder Druckwert meldet, der für die aktuellen Motorbetriebsbedingungen physikalisch nicht möglich ist. Dies deutet typischerweise auf einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle, einen fehlerhaften Sensor oder eine starke Einschränkung im Ladeluftsystem hin.

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   Führen Sie einen Key-On, Engine-Off (KOEO)-Test mit einem Diagnosetool durch, um den Ladeluftkühler-Ausgangsdruck zu messen. Dieser sollte dem atmosphärischen Druck entsprechen; wenn er deutlich höher ist, ist der Sensor wahrscheinlich fehlerhaft oder kurzgeschlossen.

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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder und den Kabelbaum des Sensors auf durchgescheuerte Kabel, Korrosion, Stiftschäden oder einen Kurzschluss zu einer 5V-Referenz- oder 12V-Stromleitung.

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   Überprüfen Sie den Ladeluftkühler und die Ladeluftleitungen physisch auf starke Blockaden oder Einschränkungen, die einen tatsächlichen Überdruck verursachen könnten.

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   Entfernen Sie den Sensor und stellen Sie sicher, dass die Montageöffnung nicht mit Ruß, Öl oder Ablagerungen verstopft ist, die Druck gegen die Sensormembran einschließen könnten.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und lassen Sie den Motor und die Ladeluftkühlerleitungen vollständig abkühlen.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Ladeluftkühler-Ausgangsdrucksensor, der an der Ladeluftleitung zwischen dem Ladeluftkühler-Ausgang und dem Ansaugkrümmer montiert ist.

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   Kabelbaum trennen

   Drücken Sie vorsichtig die Arretierung und trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Sensor.

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   Sensor entfernen

   Schrauben oder drehen Sie den fehlerhaften Sensor aus der Ladeluftkühlerleitung.

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   Reinigen und prüfen

   Wischen Sie die Montageöffnung sauber. Achten Sie darauf, dass keine Fremdkörper in den Ansaugtrakt fallen.

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   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den Ersatzsensor. Wenn es sich um einen Gewindesensor handelt, ziehen Sie ihn gemäß der OEM-Drehmomentspezifikation fest. Wenn er einen O-Ring und eine Halteschraube verwendet, stellen Sie sicher, dass der O-Ring vor dem Einsetzen leicht mit sauberem Motoröl geschmiert wird.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder ein, bis er sicher einrastet.

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 19408 zu löschen.

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   Testlauf

   Starten Sie den Motor und überwachen Sie die Ladeluftdruckparameter, um sicherzustellen, dass sie sich nun in einem plausiblen Bereich befinden.