Case IH 19415 – DCU: Harnstofftank leer / DEF-Füllstandsensor defekt

Das System hat erkannt, dass der Diesel Exhaust Fluid (DEF / Harnstoff)-Füllstand im Tank unter die kritische Reservegrenze (Grenze 2) gefallen oder der Tank vollständig leer ist. Wenn der Tank physisch voll ist, deutet dieser Fehlercode auf einen Defekt des DEF-Füllstandsensors (Geber) hin, der dem System fälschlicherweise einen leeren Tank meldet.

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   Manuelle Füllstandsüberprüfung: Überprüfen Sie den DEF-Tankfüllstand physisch. Vergleichen Sie den tatsächlichen Flüssigkeitsstand im Tank mit dem, was der Sensor der Kabinenanzeige/DCU meldet.

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   Flüssigkeitsqualitätsprüfung: Überprüfen Sie die Qualität der DEF-Flüssigkeit. Stellen Sie sicher, dass sie ISO 22241-konform ist (32,5 % Harnstoffkonzentration). Verunreinigte, verdünnte oder degradierte Flüssigkeit kann chemische Reaktionen verursachen, die einen Sensorfehler vortäuschen oder den Geber beschädigen.

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   Sichtprüfung Kabelbaum & Hardware: Überprüfen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder des Sensors am DEF-Header. Achten Sie auf Anzeichen von Korrosion, Stiftschäden oder Feuchtigkeitseintritt. Überprüfen Sie die Oberseite der DEF-Header-Einheit auf physische Risse oder starke Harnstoffkristallisation.

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   Tank nachfüllen

   Füllen Sie den Harnstofftank mit frischem, hochwertigem DEF. Löschen Sie die Fehlercodes mit einem elektronischen Servicetool und schalten Sie die Zündung aus und wieder ein. Wenn der Code gelöscht wird und die Anzeige korrekt ist, war der Tank einfach leer.

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   Zugang zum DEF-Header

   Wenn der Tank voll ist, der Code aber weiterhin besteht, ist der DEF-Füllstandsensor (der in den DEF-Header/Geber integriert ist) defekt. Je nach Architektur des Traktors müssen Sie entweder den DEF-Tank absenken oder direkt auf die obere Flanschanordnung zugreifen.

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   Defekten Sensor entfernen

   Klemmen Sie die Batterie ab. Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum und die DEF-Flüssigkeitsleitungen von der Oberseite der Header-Einheit. Schrauben Sie den Flansch ab und ziehen Sie die DEF-Header-/Füllstandsensor-Baugruppe vorsichtig aus dem Tank.

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   Reinigen und vorbereiten

   Reinigen Sie die Montagefläche am Tank. Entsorgen Sie immer die alte Dichtung, da eine Wiederverwendung zu Undichtigkeiten führt.

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   Neuen Sensor installieren

   Setzen Sie die neue DEF-Füllstandsensor-/Header-Einheit mit einer neuen OEM-Dichtung in den Tank ein. Ziehen Sie die Flanschschrauben gemäß Herstellervorgabe an.

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   Zusammenbauen und testen

   Schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schalten Sie die Maschine ein, löschen Sie die DCU-Codes und überprüfen Sie, ob die DEF-Anzeige nun den Flüssigkeitsstand im Tank korrekt anzeigt.