Case IH 19416 – VCM / ECM: Blow-by-Verbindungsschlauch zwischen Blow-by-Ventil und Luftkanal abgerutscht

Die Motorsteuerung hat einen Verlust des erwarteten Kurbelgehäusedrucks festgestellt und daraus geschlossen, dass der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch (Blow-by-Schlauch), der das Blow-by-Ventil (Kurbelgehäuseentlüfter) mit dem Luftansaugkanal verbindet, physisch getrennt wurde, abgerutscht ist oder ein massives Leck aufweist.

• Tier 4b
• Case N-Series Loader Backhoes and Forklifts
• 580N
• 580SN
• 580SN WT
• 590SN
• 570NXT
• 570N EP
• 586H
• 588H

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   Verfolgen Sie die Verlegung des Blow-by-Schlauchs vom Kurbelgehäuseentlüftungsventil (befindet sich normalerweise am Entlüftungsdeckel/Ventildeckel) bis zum Luftansaugkanal.

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   Suchen Sie nach einem physisch getrennten Schlauch entweder am Ventil oder am Luftkanal und prüfen Sie auf lose, gebrochene oder fehlende Schlauchschellen.

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   Überprüfen Sie den Schlauch selbst auf starke Risse, Spaltungen, Alterungsrisse oder Kollaps, die einen abgetrennten Schlauch simulieren könnten.

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   Überprüfen Sie den Kurbelgehäusedrucksensor und seinen Kabelbaum. Wenn der Sensor defekt ist, kann er fälschlicherweise einen abgerutschten Schlauch melden.

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   Vorbereitung

   Parken Sie die Maschine sicher, schalten Sie den Motor aus und lassen Sie ihn abkühlen, um Verbrennungen durch heiße Motorkomponenten zu vermeiden.

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   Zugang zum Motor

   Öffnen Sie die nach vorne kippbare Motorhaube, um Zugang zum FPT 3.4L Motor zu erhalten.

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   Komponenten lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Blow-by-Ventil (Kurbelgehäuseentlüftungsdeckel) und den Hauptluftansaugkanal.

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   Wieder anbringen oder ersetzen

   Wenn der Schlauch einfach abgerutscht ist: Reinigen Sie die Anschlussflächen sowohl am Blow-by-Ventil als auch am Luftkanal. Bringen Sie den Schlauch wieder an und befestigen Sie ihn fest mit den Schlauchschellen. Wenn der Schlauch beschädigt ist: Lösen Sie die Schlauchschellen an beiden Enden. Entfernen Sie den beschädigten Blow-by-Schlauch. Installieren Sie einen neuen OEM-Ersatzschlauch und stellen Sie sicher, dass er korrekt und ohne Knicke verlegt ist.

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   Sichern

   Ziehen Sie die Schlauchschellen an beiden Enden sicher fest.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie ein Diagnosetool (wie das Case Electronic Service Tool) an den Diagnoseanschluss der Maschine an und löschen Sie den Fehlercode 19416.

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   Test

   Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen. Überprüfen Sie, dass keine Kurbelgehäusegaslecks an den Anschlüssen vorhanden sind und dass der Fehlercode nicht erneut auftritt.