Case IH 1943-03 - UCM – UCM: Zusatzventil 3 Anschluss Durchflussbefehl – Spannung über normal oder Kurzschluss nach Plus

Das Steuergerät erkennt eine höhere als erwartete Spannung im Stromkreis, der das hintere Zusatzhydraulikventil Nr. 3 ansteuert, was normalerweise auf einen Kurzschluss zur Batteriespannung hindeutet.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum Series (e.g., AFS Connect 180-380)
• Puma Series (e.g., 140-175)
• Axial-Flow Combines
• Early Riser 2000 Series Planters

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Vorsteuerkopf des hinteren Zusatzventils Nr. 3 führt, visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierungen oder eingeklemmte Kabel, die den Signalweg einer 12-V-Stromquelle aussetzen könnten.

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   Überprüfen Sie den Magnetventil-Steckverbinder am Vorsteuerkopf (AMP Junior Timer oder Deutsch DT04 Steckverbinder) auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Pins, die die Spannung überbrücken könnten.

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   Trennen Sie den Vorsteuerkopf des Zusatzventils 3 und verwenden Sie ein Multimeter, um das Signalkabel bei eingeschalteter Zündung auf Spannung zu prüfen. Wenn 12 V anliegen, obwohl dies nicht der Fall sein sollte, liegt der Kurzschluss im Kabelbaum oder im UCM.

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   Stromkreis isolieren

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am hinteren Vorsteuerkopf Nr. 3 (Zusatzventil 3).

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   Kabelbaum testen

   Drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN. Prüfen Sie das Befehlssignalkabel am Ventilsteckverbinder. Wenn es Batteriespannung (ca. 12 V) anzeigt, ohne dass das Ventil angesteuert wird, liegt ein Kurzschluss nach Plus im Kabelbaum vor.

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   Zum UCM verfolgen

   Trennen Sie den entsprechenden mehrpoligen OEM-Steckverbinder am UCM. Überprüfen Sie das Kabel des Kabelbaums auf Durchgang zu Plus. Wenn der Kurzschluss verschwindet, wenn das UCM abgezogen wird, kann das UCM selbst einen internen Kurzschluss haben. Bleibt der Kurzschluss bestehen, ist der Kabelbaum beschädigt.

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   Reparieren/Ersetzen

   Reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums. Wenn der Kabelbaum und das UCM einwandfrei funktionieren, kann die interne Magnetspule des Vorsteuerkopfes selbst einen Kurzschluss zu ihrer eigenen Stromversorgung haben, was einen Austausch des Vorsteuerkopfes erforderlich macht.

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   Löschen und überprüfen

   Schließen Sie alle Komponenten wieder an, löschen Sie den Fehlercode 1943-03 aus dem UCM und betätigen Sie das Zusatzventil 3, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt und der Hydraulikfluss ordnungsgemäß angesteuert wird.